Ce n’est un secret pour personne que Tesla a pour habitude d’apporter des modifications esthétiques importantes, voire subtiles, au Model S, au fil des trimestres. Par exemple, lors de la téléconférence sur les résultats de la société, Elon Musk et JB Straubel ont indiqué que la société avait considérablement amélioré ses sièges, ses essuie-glaces et même sa portière de chargement. Et ah oui, n'oublions pas que chaque nouveau laminage de la gamme Model S est désormais équipé de fonctions de pilote automatique plutôt cool et orientées vers la sécurité.
Soulignant l'engagement impressionnant de Tesla envers l'amélioration constante du Motor S, modèle S, dans un bilan extrêmement positif du relais récemment dévoilé du Model S P85D, que Tesla met en moyenne, en moyenne, à son actif plus de 20 modifications par semaine.
Pendant ce temps, la Model S a subi une rafraichissement silencieux à mi-cycle avec de meilleurs sièges standard, des sièges avant et arrière très beaux et extrêmement renforcés dans la P85D (même à l'arrière!), Une meilleure protection contre le coup du lapin, révisée (et plus conventionnelle) des tiges de colonne de direction, des portes arrière à grande ouverture, une porte à ouverture de charge à fermeture automatique et de plus grands pare-soleil. Tout va mieux Lors d'une conversation avec Musk lors de l'introduction du P85D, il a indiqué qu'en moyenne, Tesla implémentait environ 20 modifications de la voiture par semaine. Pas de logiciel, mais des pièces difficiles. Par semaine.
