(l'image est un concept car crossover volt)
WSJ:
General Motors Co. envisage de lancer un véhicule électrique de 30 000 dollars appelé Chevrolet Bolt, qui serait capable de parcourir 200 miles sur une charge d'ici 2017, selon des personnes familières avec la stratégie, une initiative visant à gagner du terrain sur Tesla Motors Inc.
GM présentera une version concept du Bolt lundi au salon automobile de Detroit, huit ans après que le géant de l'automobile ait annoncé sa réintégration sur le marché de la voiture électrique avec la Chevrolet Volt. La Volt, en vente depuis la fin de 2010 et remaniée pour 2015, est en cours de modernisation pour améliorer ses capacités et sa conception, et dispose d’un moteur à essence de secours à bord en cas de manque de jus.
La Chevy Bolt, portant une batterie plus performante fabriquée par le sud-coréen LG Chem Ltd., sera directement destinée au prochain modèle 3 de Tesla, une voiture électrique de 35 000 $ qui devrait également faire ses débuts en 2017. La version concept de la voiture électrique sera un hayon conçu pour ressembler davantage à un véhicule dit multisegment, selon des personnes familiarisées avec la conception. Le Bolt sera capable de conduire quatre fois plus loin qu'un hybride rechargeable Chevrolet Volt sur une seule charge.
C'est une bonne nouvelle pour les fans de véhicules électriques, mais il reste encore beaucoup de questions à poser. La première chose à laquelle je pense est le chargement rapide. Est-ce que GM mettra en place un réseau mondial de stations de charge CC rapides? Avec le Bolt, chargez-vous aussi vite que l'offre de Tesla?
Le pack destiné au nouveau véhicule de GM pourrait être fabriqué dans l’usine de LG Chem à Holland, dans le Michigan, où les batteries de la Volt sont actuellement fabriquées par le même fournisseur. Cette usine aurait la capacité de construire environ 60 000 volts de batteries, soit 20 000 piles plus volumineuses pour un nouveau véhicule électrique, ou un mélange des deux.
Les améliorations de la batterie de LG Chems pour permettre à GM de créer le VE à faible coût incluent une meilleure durabilité et des commandes électriques. En outre, LG utilisera davantage de la capacité de stockage disponible dans la cellule que sur la Volt. Les hybrides rechargeables peuvent utiliser moins de capacité de stockage disponible en raison de la charge constante du moteur à essence. Si plus de charge est utilisée, cela limiterait la durée de vie de la batterie.
«Nous avons progressé suffisamment pour que nous puissions avoir une grande confiance dans le fait qu'en 2017, il n'y a pas de bouchons d'émissions que nous ne sachions pas surmonter», a déclaré Prabhakar Patil, directeur général. LG Chem Power Inc., le bras américain du géant de l'électronique coréen, a déclaré dans une interview.
