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Tesla Motors veut construire un concurrent pour la Nissan Leaf, a déclaré le PDG Elon Musk à Bloomberg. Musk a déclaré que son entreprise de voitures électriques développerait un modèle plus abordable, plus agréable et plus souhaitable que la Nissan Leaf.

Musk a admis à Bloomberg que la seule offre actuelle de son entreprise, le Model S, avait un attrait quelque peu limité car il était très cher. Il dit que Tesla développera un modèle plus abordable qui concurrencerait - et battrait - la Leaf (photo).

«Avec la Model S, vous avez une voiture convaincante qui est trop chère pour la plupart des gens… Et vous avez la [Nissan] Leaf, qui est bon marché, mais ce n'est pas génial. Ce dont le monde a vraiment besoin, c'est d'une grande voiture électrique abordable », a déclaré Muks à Bloomberg.

Musk a déclaré que la Tesla plus abordable coûterait moins de 40000 $ et aurait une autonomie d'environ 200 miles par charge. Il serait mis en vente dans trois ou quatre ans. La Nissan Leaf 2013 commence à 29650 $ (y compris les frais de destination de 850 $) et a une autonomie de 75 miles évaluée par l'EPA.

Dans une interview l'année dernière, Musk nous a dit que Tesla lancerait une voiture électrique de 30 000 $ dans trois à quatre ans. Il a déclaré que la conception réduite de la Model S serait «de la taille d'une BMW Série 3 ou d'une Audi A4», les deux voitures étant beaucoup plus grandes que la berline Nissan Leaf. Pourtant, il a déclaré que le marché clé de Tesla était «pour les berlines haut de gamme supérieures à 50 000 $».

Plus tôt cette année, le chef du design de Tesla, Franz von Holzhausen, a réitéré que la société préparait «un véhicule de type Audi A4, BMW Série 3, Volkswagen Jetta qui offrira tout: autonomie, accessibilité et performances». Il a affirmé que la voiture coûterait cher. aussi peu que 30 000 $.

Cependant, la confirmation de Tesla qu'elle lancera une voiture moins chère ne vient que quelques mois après que la société a éliminé la version la plus abordable de la berline Model S. La société a supprimé l'option d'une batterie de 40 kWh, car seulement 4% des clients de Tesla Model S l'ont demandée.