Anonim

Une semaine seulement après la sortie de la v5.6 tant attendue, Tesla Motors lance la mise à jour Tesla Model S Firmware 5.8 avec deux nouvelles fonctionnalités tout en supprimant discrètement une autre.

Ce n'est un secret pour personne que Tesla Motors a vu une multitude de mauvaises nouvelles le mois dernier en raison des récents incendies de Tesla Model S qui ont conduit à une vente de 7 milliards de dollars de capitalisation boursière TSLA. Le modèle S lors du premier incident a pris feu après avoir heurté un objet étranger qui a fini par empaler le véhicule et percer la batterie inférieure.

Par coïncidence, le nouveau firmware Tesla Model S 5.8 n'abaisse plus la suspension pneumatique (l'abaissement est à des fins aérodynamiques afin d'augmenter la portée) lorsque le véhicule est en mouvement, peut-être comme un moyen d'atténuer le même type de défaillance catastrophique à l'avenir.

Nous serions les premiers à admettre que c'est la première fois que nous nous sentons déçus après une mise à niveau du firmware et voici pourquoi (lire ci-dessous):

Mise à jour du 19/11/13: le PDG de Tesla Motors, Elon Musk, confirme notre suspicion dans son dernier article de blog.

«Nous avons mis en place une mise à jour en direct de la suspension pneumatique qui se traduira par une plus grande garde au sol à vitesse d'autoroute. Pour être clair, il s'agit de réduire les risques de dommages par choc sous le châssis, et non d'améliorer la sécurité. La probabilité théorique d'une blessure par le feu est déjà très faible et le nombre réel à ce jour est nul. Une autre mise à jour logicielle attendue en janvier permettra au conducteur de contrôler directement les transitions de hauteur de suspension pneumatique. »

Micrologiciel Tesla Model S 5.8
v5.8 (1.49.22)

  • Nous préférerions avoir un bouton «Annuler» sur cette version du firmware.
  • Perte de réglage «bas» de la suspension pneumatique de la Model S pendant la conduite.
    Nous avons testé le réglage du véhicule sur «Bas» entre 10 mph et 80 mph et nous n'avons pas pu le faire. Le véhicule était capable de changer les paramètres de hauteur de «Standard» à «Haut» en mouvement, et de redescendre à «Standard».
  • Perte potentielle de portée du véhicule due à une traînée de vent accrue.
  • Régler le véhicule en mode «Stationné» sur «Bas» est utilisable, mais la distance de déplacement jusqu'à «Bas» a été réduite (semble être d'environ 50% de réduction), ce qui crée une position moins attrayante.

Nouvelles fonctionnalités

  • Wi-Fi et partage de connexion
    • Affiche l'adresse MAC Wi-Fi - (NOUVEAU en 5.8)
  • Mode de remorquage
  • Mode de nettoyage d'écran (lisez notre examen du kit de nettoyage d'écran Tesla Model S).
  • Affichage du mode d'économie d'énergie
  • Le manuel du propriétaire
  • Changer les roues et redimensionner les capteurs de pression des pneus - (NOUVEAU en 5.8)

Améliorations

  • Améliorations des cartes
  • Luminosité d'affichage
  • Préréglages de stations de radio
  • Affichage de la plage
  • Ajout aux profils de pilote
  • Réglage du fluage
  • Mode service d'essuie-glaces - (NOUVEAU en 5.8)

Le firmware v5.8 ressemble un peu à un appât et à un interrupteur.

Tesla Motors a introduit la possibilité pour les propriétaires de Model S de réinitialiser les capteurs de pression des pneus, ce qui est utile pour ceux qui cherchent à échanger leurs pneus d'hiver. Ils ont également ajouté la possibilité de maintenir les essuie-glaces en position verticale, ce qui permet de remplacer facilement les essuie-glaces, mais nous ne pensons pas que ces deux changements justifient une succession aussi rapide de mises à jour du micrologiciel.

Telsa Model S Firmware 5.8 What's New
Telsa Model S Firmware 5.8 Wiper Service Mode
Telsa Model S Firmware 5.8 WiFi MAC Address