Anonim
La piste

Spring Mountain Raceway est situé dans la ville de Pahrump NV, à une heure à l'ouest de Las Vegas. C'est une piste technique supportant un ensemble unique de configurations que nous n'avons pas vu ailleurs. Il y a des virages à haute et à basse vitesse ainsi que plusieurs lignes droites qui nous ont permis d'accélérer à 100 mph +. La piste est bien entretenue et a des surfaces lisses tout autour. La configuration de piste que nous avons parcourue était de 2, 8 miles, comme le montre cette carte des pistes:

SMMR_2014_28mile_v1.pdf
La Tesla Model S

Un phénomène intéressant s'est produit lors de la course sur cette piste. Pour la première fois dans notre histoire de course, notre «48 Tesla» Model S a été en mesure de tirer des temps au tour cohérents et n'a pas connu de limitation de puissance significative malgré le temps à 100 degrés. En fait, nous avons enregistré nos meilleurs temps au tour au tour 2 et au tour 6.

La limitation de puissance n'est pas descendue en dessous de 160 kW même après être resté sur la piste pendant plus de 6 tours. Nous n'avons aucune explication à cela et avons été agréablement surpris pour le moins. Tesla Motors a-t-il modifié la fonction de limitation de puissance?

Voir aussi: La série Tesla Racing complète

Le meilleur temps au tour était de 2:15. La vitesse de pointe à l'avant était immédiatement de 112 mph. La G latérale maximale était de 1, 2. La Model S dépasse 1 G dans la plupart des virages, mais vous pouvez parfois la pousser pour en retirer 1, 1 ou 1, 2. Rien de plus et vous courez le risque de perdre le contrôle. Cette fois, nous avons couru dans le groupe vert qui passait ouvert avec Speed ​​Ventures dans une classe avec des voitures beaucoup plus puissantes que le modèle S. Même avec une limitation de puissance, nous avons pu suivre un pack de Corvettes pendant un certain temps.

Cette piste n'a pas de prise 220 V. Semblable à Chuckwalla qui n'avait pas d'électricité du tout, nous avons dû prendre des dispositions pour recharger en dehors de la piste. Il y a un très beau RV Park situé à 5 km du nom de Wine Ridge RV Resort. Ils ont de très bons logements avec une source d'alimentation fiable de 50 ampères. Nous avons pu recharger entre les sessions et durer pendant 3 sessions de course complètes. Le Supercharger de Las Vegas est situé à 60 miles de là.

La consommation d'énergie sur la piste était de 1100 wh / mile, ce qui se traduisait par 4 miles de portée utilisée par 1 mile réel de voyage, soit environ 12 miles évalués par tour.

Voyage

Comme nous l'avons appris lors de notre dernier voyage hors de Las Vegas Speedway, voyager à travers le désert dans une Model S nécessite une planification minutieuse et une discipline de conduite.

La route menant de Barstow à Pahrump est une petite autoroute qui traverse le désert (autoroute 127 puis 178). Il n'y a pas de réception cellulaire pour la majeure partie du voyage, et pas d'établissements humains ou de toilettes à des kilomètres à la fin. Très peu de voitures empruntent cette route, il est donc sage de maximiser votre charge, de rouler lentement et de tenir compte de toutes les conditions météorologiques avant de vous lancer dans ce voyage. Vous pourriez être en danger grave si vous vous retrouviez coincé ici.

tempête de sable