La Californie doit sentir que d'autres États sont de puissants prétendants pour remporter l'un des prix Gigafactory localement. Il renouvelle vigoureusement ses efforts pour faire appel à Tesla Motors. La question est de savoir si Tesla Motors a besoin de construire une Gigafactory en Californie ou la Californie a-t-elle besoin de Tesla de plus?
La Gigafactory et le bâton de carotte
Vous devez le remettre à Tesla pour planifier son déménagement avec maîtrise et mener audacieusement là où aucune entreprise n'est allée auparavant. La ramification de la Gigafactory, comme nous l'avons vu il y a quelque temps, est très étendue. Tesla Motors a tout à gagner de la construction de l'une de ses Gigafactory en Arizona, où il lui était interdit de vendre directement, ainsi qu'au Texas et au New Jersey. Cela pourrait inciter ces États réticents à assouplir leur position sur un constructeur vendant directement des voitures. Mais qu'en est-il de la Californie? Qu'y gagnerait-il?
Une gigafactory en Californie
Une Gigafactory en Californie serait bonne à la fois pour l'entreprise et pour la Californie, mais pour des raisons différentes. Tesla gagnerait encore plus de place dans l'état où elle est née et a prospéré. Il gagnerait plus d'autorité localement. Enfin, la Californie est un État leader en matière de transports et d'actions environnementales et doit maintenir cette image. D'un autre côté, Tesla Motors aurait un moyen très réel d'offrir localement une énergie et un stockage alternatifs. Il pourrait vendre aux services publics, ou pourquoi pas, aux consommateurs directement avec un micro-réseau. Bien que la Californie soit une bonne idée, on peut en dire autant des autres États.
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Au final, la Californie gagnerait plus d'une Gigafactory que Tesla. L'État a besoin d'une meilleure gestion de l'énergie, pas de nouveaux services publics. Il doit créer plus d'emplois et maîtriser sa mauvaise gestion chronique du budget. Elle doit également montrer en permanence qu'elle est à la pointe des énergies renouvelables et alternatives. La Gigafactory serait une usine phare de l'État.
Jusqu'à présent, la Californie courtise la Gigafactory de Tesla Motors avec un projet de loi bipartite, SB 1309, par le biais d'une équipe de sénateurs d'État parrainant ce qu'on appelle une législation d'urgence. Ces fonctionnaires sont le président du Sénat Pro Tem Darrell Steinberg (D-Sacramento) et Ted Gaines (R-Rocklin). Vous remarquez une tendance ici? Ils expriment tous deux l'intention de fournir des incitations financières et réglementaires pour accélérer la construction et la construction de l'usine en Californie. », Selon le LA Times.