Je suis allé pour mon premier service Tesla la semaine dernière après avoir signalé quelques problèmes logiciels. Bien que j'aie résolu les problèmes par moi-même en redémarrant l'écran tactile, le service Tesla voulait toujours que j'apporte la voiture juste pour faire bonne mesure pour m'assurer que tout allait bien.
Le rendez-vous a été pris trois semaines à cause du manque de disponibilité des prêteurs. Ils voulaient que j'apporte la voiture tôt dans la journée, mais arriver là où j'habite pendant les heures de pointe serait un cauchemar. En entendant cela, Tesla a rapidement suggéré son nouveau service de voiturier qui enverrait son chauffeur pour venir chercher ma voiture à mon emplacement pendant la journée de service. Inutile de dire que je les ai acceptées.
Tesla Valet Pick Up
Le voiturier Tesla est apparu à mon bureau à l'heure prévue à 8 h 30 et m'a fourni des documents de base à examiner. Ma principale raison pour le service était d'enquêter sur les redémarrages, mais je me suis dit que je leur demanderais également de vérifier la suspension pendant qu'ils y sont. Ma Model S se sentait un peu tendue en se transformant en parking et je ne savais pas si c'était normal ou quelque chose d'inhabituel. J'ai demandé au voiturier s'il travaillait sur les véhicules qu'il ramasse et il a clairement indiqué qu'il n'était responsable que de l'enlèvement et des livraisons.
Nous avons avancé avec la cérémonie où il m'a remis le FOB pour le prêteur Model S 60 et que j'ai remis le FOB à mon précieux et c'était tout. Il a décollé et m'a laissé avec le prêteur. Le prêteur était «juste au cas où» je devais courir quelque part pendant la journée (je l'ai fait) et au cas où ils ne pourraient pas me rendre le mien avant la fin de la journée.
Tesla Valet désactive l'accès mobile
Alors que le voiturier Tesla repartait avec ma Model S, j'ai rapidement mis en place mon application iPhone Tesla pour vérifier ses progrès pendant qu'il se frayait un chemin dans le trafic intense de Boston et revenait au centre de service. Je me suis demandé s'il obéirait aux limites de vitesse, mais je n'ai pas pu me connecter à la voiture.
Il semble que la première chose que le valet a fait en entrant dans ma voiture a été de désactiver l'accès à l'application. Après avoir récupéré la voiture, j'ai confirmé que c'était la seule chose qui avait été modifiée (et non réactivée non plus). Je pensais que ce comportement était un peu étrange. J'ai fouillé sur les forums et j'ai parlé à quelques personnes et il semble qu'il n'y ait pas de pratique «standard», mais la plupart des centres de service laissent le suivi activé sauf lorsque la voiture est en cours de maintenance. De toute évidence, certains propriétaires de joker ont klaxonné et clignoté les lumières et fait d'autres choses stupides pendant que les mécaniciens travaillent sur leurs voitures - ce n'est ni sûr ni drôle.
Je me demandais comment d'autres personnes pensaient à ce comportement et ont commencé un sondage sur les forums du Tesla Motors Club avec ces résultats:
Comme vous pouvez le voir sur les résultats, 88% des propriétaires conviennent que Tesla ne devrait pas modifier les paramètres d'accès mobile, sauf lors de l'entretien de la voiture.
Réparation de service Tesla
J'ai obtenu un résumé de 4 pages du service dont je n'avais pas vraiment eu besoin. Ils ont essentiellement vérifié tous les problèmes que j'ai signalés (sièges chauffants, redémarrage de l'écran, etc.) et ont confirmé que tout était en bon état. Tesla a effectué une mise à jour logicielle de la version 5.9 1.51.94 à la version 1.51.96, ce que vous ne pouvez obtenir que du centre de service Tesla. La plupart des éléments de campagne / correctifs indiquent "logiciel mis à jour et redémarré".
Tesla avait un bulletin de service concernant un volant cliquetant (pas une de mes plaintes) qu'ils ont appliqué dans le cadre de mon service. Ces bulletins de service ne sont pas bien documentés pour les propriétaires et vous ne les découvrez que par le bouche à oreille. Ce serait formidable s'ils publiaient ces bulletins pour les propriétaires quelque part.
Comme je n'avais pas vraiment besoin de réparer quoi que ce soit et que Tesla a fait un effort pour pousser / mettre à jour / réparer un tas de choses, il est difficile de dire quoi que ce soit de mal à propos de l'événement entier, sauf pour la partie où ils ont désactivé l'application mobile. L'ensemble du service était gratuit aussi, donc je ne peux pas me plaindre. Je n'ai eu aucun problème avec ma Model S depuis le service.
Achèvement du service Tesla
Vers la fin de la journée, le service Tesla m'a contacté pour me faire savoir qu'ils s'apprêtaient à ramener ma voiture. J'étais prêt à quitter le travail et la circulation ne semblait pas si mauvaise pour aller au centre de service, alors j'ai proposé d'aller chercher la voiture moi-même.
Tesla m'a donné une poche officielle Tesla FOB lorsque j'ai pris la voiture - quelque chose que vous ne pouvez acheter nulle part. C'était une belle touche que j'ai vraiment appréciée. Je l'utilise tous les jours depuis sa réception, même si je n'ai jamais vraiment pensé en avoir besoin.