Anonim
La Model X à la galerie Tesla Motors à l'automne 2013.

La Model X à la galerie Tesla Motors à l'automne 2013.

L'année 2015 se faufile dans le monde automobile et les livraisons de véhicules multisegments Model X sont prévues pour le 2e trimestre 2015 pour Tesla Motors - à partir du 1er avril 2015 - mais les prototypes de validation des véhicules ont été sensiblement absents des routes de Californie cet automne.

Avec la légion de fans et de passionnés de voitures électriques d'Elon Musk sur les médias sociaux, un retard publié par les analystes et les journalistes de l'industrie pourrait être une réalité.

Une récente vidéocassette Transport Evolved avec Nikki Gordon-Bloomfield, mettant en vedette John Voelcker, journaliste de l'industrie chez Green Car Reports et Chelsea Sexton, évangéliste EV de Californie, et la discussion s'est tournée vers le véhicule «où est Waldo et le crossover Model X».

Voelcker dit: «Je pense que cela sera retardé. Le fait que nous n'ayons pas vu l'indice le plus proche d'un modèle X prêt à la production pour une voiture, théoriquement, qui entrera en production dans six mois ou moins semble indiquer qu'ils prennent son temps pour le développer. »

Voelcker ajoute: «Je soupçonne plutôt des problèmes de portée (avec le crossover Model X). Cette voiture est plus grande, plus lourde et a une surface en coupe transversale beaucoup plus grande que le modèle S.Elle a également une transmission intégrale et je pense qu'ils doivent avoir une autonomie comprise entre 208 et 265 miles et que je prouve un peu défi… je ne sais pas.

Lors d'une précédente conférence téléphonique cette année, Musk a souligné le déploiement rapide de la production nécessaire pour le modèle X, en raison du grand nombre de titulaires de réservation à ce stade. L'entreprise ne peut pas se permettre un déploiement lent des véhicules de production comme elle l'a fait en 2012 avec la berline Model S.

Le caractère générique ici est que Tesla Motors a peut-être testé le véhicule multisegment Model X de manière plus secrète. C'est possible, mais le modèle X a besoin d'être exposé et je suis sûr que cela fait partie du plan de marketing social lorsqu'il est prêt pour les tests.

En regardant en arrière le grand événement «D» à Los Angeles, cela a peut-être été une pièce de puzzle marketing pour détourner l'attention du modèle X à traction intégrale - même transmission dans le nouveau modèle S 85D. Évidemment, comme je l'ai souligné dans d'autres articles, le modèle S 85D est une innovation de produit très stratégique pour le segment de la classe de luxe et un excellent positionnement pour l'entreprise.