Anonim

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Alors que je regardais un récent webinaire sur les outils de tendance prospective pour les actions, le modérateur a fait apparaître le graphique boursier de Tesla Motors à l'écran pour démontrer les outils de retracement de Fibonacci et Ichimoku. Un timing parfait, je suis un long investisseur dans les actions de Tesla Motors et qu'en est-il de ces prix du pétrole à la baisse?

Les sites de médias financiers sont dans un état tizzy concernant la chute des prix du pétrole - les Saoudiens tirant les ficelles - et comment cela pose un gros préjudice aux ventes de l'industrie de la voiture électrique et, bien sûr, au cours des actions de Tesla Motors. Sine I couvre l'industrie pétrolière et gazière pour le magazine Automation World, basé à Chicago, la principale cible de «déplacement» des Saoudiens est le schiste américain.

Les zones de schiste de fracturation sont très coûteuses en raison du fait que les sociétés de forage pétrolier et gazier doivent installer autant de puits afin de trouver des zones sensibles pour les schistes. De plus, ces foreurs de petite à moyenne taille sont financièrement surendettés et ont besoin que le prix du baril soit d'environ 80 $ le baril pour être rentable. Cela n'arrivera pas avant un certain temps, ai-je dit «déplacement».

Cependant, cela soulève la question de savoir s'il existe une corrélation décente entre les prix élevés du gaz et les ventes de voitures électriques au cours des quatre dernières années, et une baisse des prix du gaz condamnera-t-elle le cours des actions de Tesla Motors à court ou à long terme?

Source: Energy Information Administration.

Source: Agence d'information sur l'énergie

Comme le montre un graphique de l'Agence d'information sur l'énergie, il n'y a pas de corrélation directe entre les ventes et l'augmentation des prix du gaz. Cependant, je crois que certains constructeurs automobiles EV seront touchés par les prix de l'essence vraiment bas en 2015 - disons 2, 10-2, 20 $ - mais pas Tesla Motors.

Pourquoi? Les propriétaires de Tesla Motors ne sont pas obsédés par le prix de l'énergie pour leur voiture, par rapport à un propriétaire Volt ou Leaf, c'est ma théorie, et cette voiture vient de remporter le prix pour la plus grande satisfaction de Consumer Reports, deux années consécutives.

De plus, les Américains achètent des voitures plus chères, au nord de 50 000 $. TrueCar a publié cette semaine des données sur les habitudes d'achat et a montré:

De janvier à novembre, 931 064 véhicules ont été vendus aux États-Unis avec un prix moyen supérieur à 50 000 $, une énorme augmentation de 30, 8% par rapport à la même période l'an dernier, selon TrueCar.

Donc, avec la baisse des prix du pétrole qui ne sera bientôt plus un problème ou intégrée au cours actuel de Tesla, est-il attrayant à 210 $ ou moins? Combien de temps durera cette pression à la baisse et à la vente?

Les détails techniques d'Ishimoku (indicateurs prospectifs) indiquent que de nouveaux creux sont testés à court terme, comme le niveau de 203 $. Ainsi, la vente à découvert de Tesla pourrait se poursuivre et des données récentes montrent que 23% des propriétaires d'actions de Tesla faisaient une vente à découvert en novembre.

Selon le livre de John Del Vecchio et Tom Jacobs, What Behind the Numbers? (via un article Nasdaq.com), c'est pourquoi vous court-circuitez un stock:

Nous recommandons d'attendre qu'il y ait une reconnaissance agressive des revenus, un affaiblissement des bilans et une détérioration des tendances des flux de trésorerie. C'est le revers de la valeur avec catalyseur, qui est une analyse fondamentale de la valeur combinée à un catalyseur d'achat en bourse pour augmenter le prix afin de réaliser cette valeur.