Anonim
Le PDG de Telsa, Elon Musk, dévoile de nouvelles options Tesla D

À moins que vous ne vous cachiez sous un rocher au cours des dernières semaines, vous êtes probablement submergé de nouvelles concernant l'option de pilote automatique Tesla. Comme de nombreux propriétaires actuels de la Model S, j'ai bavé à l'idée d'avoir l'option double moteur le long (le «D») et le pilote automatique / régulateur de vitesse automatique (ACC).

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Cela a conduit à un tollé très public d'un groupe de futurs propriétaires de Model S qui a manqué la marque en passant leur commande quelques jours avant l'annonce des nouvelles fonctionnalités. En d'autres termes, leur Model S ne sera pas fourni avec ces nouvelles options Tesla D.

Je m'éloigne du sujet mais je pense personnellement qu'ils doivent s'en remettre. La technologie évolue en permanence (en particulier avec M. Musk au volant) et votre choix d'acheter la voiture au moment où vous le faites n'est que cela - votre décision.

Et si vous pouviez mettre à niveau votre Model S existante avec les options Tesla D? Combien coûterait quelque chose comme ça?

Le travail est coûteux

La réponse officielle de Tesla sur la possibilité de mettre à niveau le pilote automatique Tesla est «Non» et cela ne changera pas de sitôt. Les changements sont importants, invasifs et doivent être effectués lors de la construction de la voiture.

Notre ami TeslaTap estime qu'il en coûterait 67000 $ si Tesla devait moderniser l'ancienne Model S avec la fonction de pilote automatique.

Il est moins exigeant en main-d'œuvre et plus économique si l'on devait intégrer le matériel et l'électronique pendant la construction de la Model S plutôt que d'avoir à démonter le véhicule, à construire de nouvelles dispositions de montage, à recâbler, à installer de nouveau matériel et à remonter la voiture après les mises à niveau. étaient en place.

Un retrofit n'a tout simplement pas de sens économique ou logistique et c'est probablement pourquoi Tesla ne le propose pas en option pour les propriétaires actuels de Model S. Et encore moins, les centres de service Tesla ne seraient pas équipés ou n'auraient pas la capacité de gérer une rénovation aussi importante.

En quoi consisterait une modernisation du pilote automatique Tesla?
Le PDG de Telsa, Elon Musk, dévoile l'option de pilote automatique Tesla

Pour commencer, le Model S devrait être entièrement recâblé pour tenir compte du matériel du pilote automatique composé de radars à longue portée, de capteurs à ultrasons, d'un nouvel équipement de caméra et de nouveaux capteurs de cône avant. Il faudrait également retirer tout le carénage avant et arrière du véhicule pour accéder à la nouvelle position de montage. L'option Tesla D apporte également de nouveaux freins électriques - tout autour - et des contrôleurs de freinage électroniques à associer à la fonction de pilote automatique.

TeslaTap estime que le coût des pièces se situerait aux alentours de 20 000 $ - pas trop terrible étant donné que cela représenterait environ 15% du prix d'un modèle S. entièrement chargé. Mais, le coup de pied? La main d'oeuvre. 269 ​​heures.

Les centres de services Tesla facturent 175 $ / heure, ce qui représente 47 075 $ supplémentaires en coûts de main-d'œuvre. Cela apporte un grand total de plus de 67 000 $ pour les pièces et la main-d'œuvre si l'on devait vraiment envisager de moderniser le pilote automatique Tesla sur le modèle S.

Il n'est pas étonnant que Tesla Motors n'envisage pas de moderniser les propriétaires actuels de la Model S avec la nouvelle fonctionnalité de pilote automatique - peu importe à quel point ils se plaignent. Ne pas moderniser les voitures existantes créera probablement un marché secondaire Tesla en plein essor.