Anonim

Une fois que vous avez acheté une Model S, les propriétaires veulent l'emmener partout où elle peut aller et l'expression «charge à destination» prend un sens plus large. Les pensées concernant la prise de votre SUV pour le voyage en famille sont maintenant étouffées par votre désir de conduire votre bête électrique partout.

Vivant à Chicago, mon premier voyage a été sur le lac Léman où le propriétaire de l'hôtel était très réceptif à l'utilisation de prises de courant 120 V fixées aux lampadaires ornés du parking. C'était il y a deux ans et maintenant plus de chaînes d'hôtels et de propriétaires installent les solutions de recharge de destination de Tesla, le connecteur mural haute puissance Tesla. Cette solution de charge offre une charge rapide jusqu'à 80 ampères et peut ajouter 59 miles en une heure.

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Tesla Model S vu destination en charge au Benbow Inn à Humboldt County, CA

Cependant, levez la main si vous avez l'option de double charge sur votre Model S? La double charge est une option pour toutes les variantes de modèle, pas standard même sur le P85D, ce qui m'a surpris.

Le mois dernier, Tesla Motors a mentionné la facturation à destination dans sa lettre aux actionnaires, pointant des installations récentes aux États-Unis et en Asie.

Lettre aux actionnaires de Tesla, datée du 11 février 2015:
Dans le prolongement de notre réseau de Superchargeurs, les hôtels et les destinations populaires ont installé nos connecteurs muraux haute puissance à un rythme si rapide que nous coordonnons maintenant ces efforts en tant que programme de recharge à destination. Près de 900 sites en Asie et en Amérique du Nord ont actuellement installé 1 600 connecteurs Tesla. Nous prévoyons d'étendre le programme de facturation des destinations en Europe au deuxième trimestre de cette année.

Le commentaire du deuxième trimestre est intéressant en raison de l'accent mis sur la recharge à grande vitesse en Chine, où certains rapports des médias citent le manque d'infrastructures de recharge dans le pays le plus peuplé du monde. Un article récent dans Bloomberg a donné plus de détails sur l'initiative, en disant:

«Jusqu'à présent, Tesla a largement repris l'onglet pour le coût du matériel de charge et de l'installation. Les petits établissements d'hébergement en bénéficient car ils sont répertoriés sur le site Web de Tesla et apparaîtront éventuellement sur le système de navigation du tableau de bord. »

Certains analystes ont déploré l'augmentation des dépenses en capital de l'entreprise en croissance, mais cela n'est pas complètement non financé en raison de l'option de coût supplémentaire pour ce matériel, qui coûte environ 1800 $ au moment de l'achat - certains membres du conseil d'administration de TMC ont noté que le coût monte à 3600 $ pour une rénovation.

Daniel Sparks, Motley Fool et un ami du programme ont récemment estimé que 50000 voitures Model S seront livrées en 2015 (et modèles 5K X) et disons que la moitié de ces livraisons incluent l'option matérielle à double charge. Cela représente 4, 95 millions de dollars de revenus supplémentaires pour une toute petite composante… Musk ou quelqu'un chez TM connaît le segment du luxe!