Les médias sociaux et Wall St. se rallient alors que la machine Tesla PR a donné quelques détails sur sa prochaine conférence de presse du 30 avril, qui proposera une solution de stockage de batterie. Selon un rapport de Bloomberg, Tesla a fait appel à WalMart et à une société industrielle pour investir dans sa solution de stockage d'entreprise. Très impressionnant.
D'autres surprises pourraient survenir lors du prochain appel de résultats, car les investisseurs et les amateurs obtiendront plus d'informations sur les livraisons par pays pour le 1er trimestre 2015, comme l'Europe et la Chine. Je suppose que les ventes en Europe pourraient être un peu plus élevées que prévu. Au moins, j'espère qu'ils le font (divulgation complète: propriétaire et actionnaire).
Avant le bourdonnement du stockage de batterie, les analystes de Street ont commencé à se concentrer sur les ventes ou les livraisons pour 2015 et ont pensé que Tesla pourrait ne pas tenir sa promesse de livraison de 55000. L'analyste automobile de Morgan Stanley, Adam Jonas, a rétrogradé Tesla à 280 $ précisément pour cette raison. Alors que d'autres analystes ne sont pas aussi optimistes sur la société et ont un objectif inférieur à 190 $, principalement en raison de chiffres de livraison baissiers.
Alors où est le boeuf? D'où proviendront les ventes en 2015, les prévisions de livraison du modèle X devraient se situer autour de 5 000 à 10 000 en haut de gamme. Tesla est probablement à la recherche du prochain «cluster» en Europe, qui pourrait être un pays ou de grandes villes dans un pays, comme l'Allemagne.
Les données économiques européennes augmentent enfin après de nombreuses années d'austérité en Europe. Un article de Bloomberg souligne que les ventes de voitures européennes en janvier ont augmenté de 6, 2% et le flot d'argent, grâce à l'assouplissement quantitatif de l'UE, pourrait aider Tesla à augmenter ses ventes en 2015.
Je pense que l'Allemagne est une vente difficile pour Tesla, avec l'allégeance des acheteurs au pays d'origine et à ses produits. Cependant, le pays a une bande verte et des stations de suralimentation parsèment le paysage en Allemagne. En Angleterre, la moitié sud du pays pourrait être un bon «groupe d'acheteurs» avec un nombre élevé de chargeurs dans la région et à l'extérieur de Londres.
Bien sûr, il y a la Norvège… nous aurons toujours la Norvège.
De plus, Tesla a annoncé une expansion complète de son programme de recharge à destination au deuxième trimestre pour l'Europe. Le 70D a-t-il une niche en Europe?
La Chine est difficile à cartographier, mais y a-t-il une histoire de retour pour Tesla dans ce pays en 2015? L'économie chinoise ralentit. La plus grande voiture achetant naton a injecté plus d'argent dans son système économique la semaine dernière dans l'espoir d'un PIB de 7% en 2015.
Pour moi, la Chine me rappelle la politique de Chicago et je ne suis pas sûr que Elon Musk soit sur la sellette. De plus, j'ai entendu que le siège arrière n'était pas conforme aux normes de la classe d'élite chinoise.
BMW a abaissé ses objectifs de production pour la Chine au 2ème trimestre et les prix. Selon Automotive News Europe, la demande de produits de luxe a également été affectée par des mesures d'austérité et une campagne anti-corruption sous la présidence chinoise. Xi Jinping dans sa troisième année.
Il semble que l'Europe puisse détenir les clés pour que Tesla atteigne ces chiffres, mais le prix des actions pourrait ne pas avoir d'importance s'ils continuent d'annoncer des clients commerciaux et industriels lourds pour son programme de stockage de batteries.
Selon le CTO JB Straubel lors de l'appel du quatrième trimestre 2014:
«Nous voyons le mandat californien pour le stockage d'énergie stationnaire d'ici 2020 et nous sommes (Tesla) beaucoup plus optimistes. Nous pensons que le mandat sera rempli et largement dépassé avant l'expiration du délai. Nous devrions tous penser plus grand. »