Si vous êtes propriétaire d'un Model S, il y a de fortes chances que vous attendiez avec impatience la prochaine mise à jour du firmware 7.0 de Tesla qui promet des capacités de pilote automatique ainsi qu'une interface utilisateur entièrement repensée.
MISE À JOUR: Elon Musk prend sur Twitter et annonce le 15 octobre le déploiement de la version 7
Jusqu'à récemment, il n'y avait pas de révélation officielle du firmware 7.0 par Tesla, mais les fuites vidéo des bêta-testeurs de la Model S donnent un aperçu de ce qui est en magasin dans cette prochaine version majeure.
Tesla Firmware 7.0 - Ce que nous savons jusqu'à présent
Nous savons que le Model X sera livré avec le firmware 7.0, mais les propriétaires de Model S attendent toujours le déploiement officiel. Je serai sûr de fournir un examen approfondi de chaque fonctionnalité une fois que je recevrai la mise à jour en direct de mon Model S.
Dans l'ensemble, l'apparence de l'interface utilisateur (UI) a été aplatie, ce qui peut prendre un certain temps pour s'y habituer, comme lorsque Apple a apporté le changement majeur d'interface utilisateur sur iOS. Vous avez un sac d'opinions mitigées en ce qui concerne le nouveau look iOS. Certains l'adorent et d'autres semblent s'être habitués, et je pense que nous aurons une expérience similaire lorsque le firmware 7.0 sera publié.
Mises à jour du tableau de bord
L'affichage du tableau de bord semble avoir reçu les mises à jour les plus importantes de la version 7.0 et inclure les fonctionnalités suivantes.
Affichage central
- L'indicateur de vitesse (partie centrale) est complètement disparu et remplacé par de nouveaux éléments (voir les questions ci-dessous pour les voitures sans pilote automatique)
- La vitesse de conduite est désormais affichée en grand nombre et remplace l'affichage analogique.
- Le symbole du régulateur de vitesse apparaît près de la vitesse lorsqu'il est activé.
- La plage a été déplacée de l'affichage central vers le bas à gauche.
- Le mode de conduite (P, R, N, D) s'affiche en bas à droite de l'écran.
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Un nouvel élément majeur qui apparaît à l'écran est une image de votre Model S vers la partie de l'affichage central (voir la vidéo ci-dessous). L'image s'ajuste en fonction des états suivants:
- Indicateurs d'avertissement d'angle mort
- Indicateurs d'assistance au maintien de voie
- Indicateur de régulateur de vitesse sensible à la circulation
- Indicateurs standard tels que clignotants, feux de détresse, feux stop, phares
- Indicateur d'avertissement de limite de vitesse
- Indicateur d'avertissement de collision
- Les indicateurs de phares, de feux de route et de feux de route automatiques apparaissent toujours en haut à gauche.
- Il y a un nouvel indicateur de remorquage lorsque vous avez quelque chose attaché à l'attelage du modèle X.
- La tenue en côte est beaucoup améliorée et il y a maintenant un indicateur spécial de maintien en côte sur le tableau de bord.
Widgets des côtés gauche et droit:
- Un widget horloge est maintenant disponible mais, sans l'activer, il ne semble pas y avoir d'autres indicateurs d'heure et de date sur l'écran central.
- Un graphique énergétique mis à jour est présent. Ce widget apparaît également lorsque la puissance est limitée.
- Le widget de voyage a reçu une mise à jour majeure de l'interface utilisateur et affiche le dernier compteur de charge et de voyage (A), mais supprime le deuxième compteur de voyage (B). Le deuxième compteur journalier est toujours accessible, mais uniquement via l'écran tactile central de 17 pouces.
- Il y a un widget «État de la voiture» qui affiche une vue contextuelle en temps réel de l'état actuel du véhicule (avertissement de ceinture de sécurité, indicateurs de capteur de stationnement et de proximité, etc.). Parmi les états affichés figure une lecture de la pression des pneus pour chaque virage. La pression des pneus est affichée lorsque le véhicule est en mouvement.
Mises à jour d'écran 17 ″
L'écran tactile de 17 pouces a reçu des mises à jour relativement mineures par rapport à l'écran central. La plupart des mises à jour semblent être cosmétiques avec peu de rafraîchissement des applications existantes. Les limitations du système de navigation intégré, les problèmes de navigateur lents et les problèmes précédemment détectés semblent persister dans le firmware 7.0.
Les quelques améliorations que nous avons vues jusqu'à présent se trouvent dans la version pour le modèle X
- Commandes d'ouverture / fermeture des portes conducteur / passager
- Commandes d'ouverture / fermeture des portes battantes Falcon
- Visuels pour les nouvelles portes
- Un contrôle du mode de défense contre les armes biologiques
- Une superposition cool quand une porte automatique est ouverte
Ce qui manque évidemment
Certaines fonctionnalités clés manquent évidemment de la version 7.0 pour la plupart des gens - essentiellement tout ce qui concerne l'auto-conduite n'a pas encore été fourni.
- Parking auto
- Guidage automatique
- Changement de voie automatique
J'ai vu très peu de photos et de vidéos de ces fonctionnalités sur YouTube et divers points de vente. Il y a un fil de discussion TMC qui traite des notes de version 7.0.
Ce que nous ne savons pas
Il existe un certain nombre de questions sans réponse concernant le firmware Tesla 7.0.
- Comment la vitesse réglée du régulateur de vitesse est-elle affichée? (pas de croisière activé mais la vitesse à laquelle je l'ai réglé)
- Comment la régénération limitée est-elle indiquée? Est-ce uniquement via le widget d'énergie pop-up?
- Comment la puissance limitée (accélération) est-elle indiquée? Est-ce uniquement via le widget d'énergie pop-up?
- Le modèle S non pilote automatique obtient-il le même affichage central? Cela semble être une assez grande perte d'espace, car il n'y a pas grand-chose à montrer dans cet immobilier pour les voitures qui n'ont pas le matériel du pilote automatique.
- Est-ce que toutes les voitures pourront afficher les valeurs de pression des pneus ou la fonctionnalité sera-t-elle limitée à certains modèles qui ont peut-être des capteurs mis à jour?
- L'un des widgets d'écran de 17 pouces a-t-il reçu des améliorations (Navigation, je parle de vous)?
- Y aura-t-il des affichages différents pour les voitures à pilote automatique et les voitures sans pilote automatique? Il y a eu des différences entre les affichages du tableau de bord comme on le voit dans notre premier rapport sur le firmware 7.0 et une vidéo plus récente capturée par un bêta-testeur Model S en Europe (activez le sous-titrage en anglais).
Horaire
Nous savons que les heureux propriétaires de Model X en Amérique du Nord sont déjà prêts à utiliser la version 7.0, mais cela semble être une variation légèrement différente de ce que les propriétaires de Model S recevront.
Les fonctions de pilotage automatique bêta semblent être activées pour un petit nombre de personnes seulement avec 7.0. Tout 7.0 pris dans la nature est toujours considéré comme une version bêta ou pré-release.
MISE À JOUR: Elon Musk a depuis annoncé via Twitter que la version 7 sera disponible en version large jeudi (15 octobre 2015)
Quelques nouvelles passionnantes cette semaine: le logiciel Tesla version 7 avec pilote automatique sortira jeudi prochain!
- Elon Musk (@elonmusk) 11 octobre 2015
Je m'attends à ce que nous commencions à voir un déploiement du firmware 7.0 pour les propriétaires de Model S au cours du mois de novembre, avec les livraisons de Model X à travers l'Amérique du Nord. Mais comme la plupart des gens le savent, les dates de sortie de Tesla sont de plus en plus difficiles à deviner.
J'espère qu'au-delà des changements d'interface, les fonctionnalités du pilote automatique seront incluses dans la prochaine version du logiciel. Je soupçonne qu'il y aura un discours en colère au sein de la communauté sociale Tesla si cette fonctionnalité est omise.
Sommaire
Je ne sais toujours pas ce que je pense de la version 7.0 mais en général je suis fan du look plat et nettoyé.