Anonim

Mon mari s'est en quelque sorte demandé pourquoi j'étais si ravie lorsque Tesla a annoncé la Model S 70 l'année dernière, car nous avions déjà une S 85 et nous n'étions certainement pas sur le marché pour une deuxième Tesla. "Parce que cela augmente la taille du cercle de personnes qui peuvent se permettre une Tesla!" Un propriétaire déterminé par le statut peut frémir à l'idée, mais un vrai passionné sait que c'est une bonne chose. En fait, un copain m'a récemment demandé si j'étais énervé qu'après avoir dépensé autant sur une voiture, une nouvelle version moins chère sorte. Euh non! Plutôt l'inverse. Outre le fait que le modèle 3 rendra financièrement faisable pour mon propre ménage la possibilité de parcourir tous les Tesla, il sera financièrement possible pour des centaines de milliers de ménages supplémentaires d'ajouter leur premier Tesla. Et c'est une bonne chose.

L'une des craintes que nous avions lorsque nous avons pris la grande décision de commander une Model S en 2014, à part le prix, était que cette entreprise se replierait et que l'entretien de notre voiture serait difficile. Avec chaque nouveau succès enregistré par Tesla, cette peur devient un souvenir plus éloigné. Une autre crainte était que le réseau Supercharger cesserait d'exister ou, au moins, cesserait de se développer si l'entreprise ne fonctionnait pas aussi bien. Encore une fois, pouf! Un coup d'œil à la carte et cette peur a disparu.

Alors pourquoi le modèle X 60D est-il si important pour moi? Le cercle s'agrandit. En fait, un autre cercle s'agrandit. Beaucoup de gens, surtout ici aux États-Unis, jurent qu'ils "ont besoin" d'un SUV. Ma propre mère en fait partie. (Tous 5'1 ″, conduisant un Trailblazer 2001 assez grand.) Lorsque le modèle X est sorti et a fourni cette option, il était encore hors du domaine des possibilités pour tous, sauf ceux avec les budgets de véhicules les plus importants. Tout comme le nouveau modèle S 60, l'ajout du modèle X 60D fait baisser le prix de départ et le rapproche ainsi de la portée.

Black-Tesla-Model-X-falcon-wing-ocean-coastline

J'ai essayé de vendre mon agent d'assurance en achetant une Tesla. Il a plusieurs enfants et conduit le plus gros SUV Nissan. Il conduit une tonne de kilomètres et dépense bien plus entre le gaz et son paiement que nous le faisons pour l'électricité et notre paiement Model S. Et bien plus. Je lui ai même envoyé un e-mail lorsque le modèle S 60 est revenu, car équipé des sièges orientés vers l'arrière en option, il pouvait répondre à ses besoins. Le problème, je le soupçonne, c'est qu'il «a besoin» d'un SUV. (Lire dans la plupart des cas: aime s'asseoir haut.) Il y a sûrement beaucoup de gens comme lui, qui rejettent l'idée de dépenser six chiffres pour une voiture, ou qui rejettent qu'une berline pourrait répondre à leurs besoins. Maintenant quel est l'argument? Une vraie comparaison du coût de possession entre un modèle X 60D et une Nissan Armada serait assez révélatrice, je parie. Si quelqu'un a le temps, élaborez-le et ajoutez-le aux commentaires.

Ce qui précède est la partie évidente. Rendre la voiture plus accessible est bon pour nous tous. Un constructeur automobile plus performant signifie croissance, plus de Superchargeurs et, espérons-le, beaucoup plus de centres de service.