Tesla a publié les résultats de son rapport sur la sécurité des véhicules du premier trimestre 2019. Les résultats sont similaires à ceux du dernier trimestre avec un accident par 2, 87 millions de kilomètres parcourus lorsque le pilote automatique est engagé et un accident tous les 1, 76 millions de kilomètres parcourus sans la fonction.
Les données les plus récentes de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) montrent un accident tous les 436 000 miles avec tous les véhicules considérés en comparaison. Les statistiques de Tesla incluent également les «quasi-accidents» par rapport aux seuls accidents survenus dans les chiffres de la NHTSA.
Chaque trimestre depuis le troisième trimestre 2018, Tesla a publié des données de sécurité pour fournir des informations critiques sur ses véhicules, à savoir ceux engageant son programme de pilote automatique. Des améliorations de la sécurité et de nouvelles fonctionnalités sont fréquemment publiées dans les mises à jour en direct, et les données connectées reçues pendant l'utilisation du véhicule guident ces améliorations.
La déclaration officielle de Tesla sur la publication de ses données de sécurité au premier trimestre 2019 est la suivante:
«Au premier trimestre, nous avons enregistré un accident pour chaque 2, 87 millions de kilomètres parcourus dans lesquels les pilotes avaient engagé le pilote automatique. Pour ceux qui conduisent sans pilote automatique, nous avons enregistré un accident pour chaque 1, 76 million de miles parcourus. En comparaison, les données les plus récentes de la NHTSA montrent qu'aux États-Unis, il y a un accident d'automobile tous les 436 000 miles."
Les chiffres publiés dans le rapport sur la sécurité des véhicules de Tesla au quatrième trimestre 2018 ont montré un accident par 2, 91 millions de miles avec le pilote automatique et un par 1, 58 million sans la fonctionnalité. Les statistiques trimestrielles ne sont pas publiées par la NHTSA, ce qui rend la détermination de la légère augmentation des incidents notés assez spéculative. Les conditions hivernales pourraient être en partie à blâmer, tout comme l'augmentation globale des véhicules Tesla sur la route. Alors que le pilote automatique poursuit sa marche vers la pleine capacité de conduite autonome, les données de sécurité correspondantes fourniront probablement une meilleure image à prendre en considération.
Les véhicules Tesla ont déjà une réputation bien établie en matière de sécurité grâce à leur conception entièrement électrique qui comprend de l'acier et de l'aluminium à très haute résistance. La Model S a établi un nouveau record de sécurité pour les véhicules NHTSA avec 5 étoiles dans chaque sous-catégorie peu de temps après sa sortie, et les Model S, Model 3 et Model X figurent tous parmi les véhicules de la NHTSA avec la plus faible probabilité de blessures lors d'accidents.
