Les actions de Tesla (NASDAQ: TSLA) sont en hausse, car un taureau de longue date a fourni une mise à jour rapide sur le prochain crossover Model Y, indiquant que le constructeur de voitures électriques prévoit de produire 1000 unités du véhicule par semaine pour commencer. C'est un peu conservateur compte tenu de la production hebdomadaire actuelle du modèle 3, mais cela fait allusion à l'approche plus délibérée de Tesla avec ses prévisions de production et de livraison.
L'analyste de Baird, Ben Kallo, a récemment visité l'usine Fremont de Tesla avec plusieurs autres investisseurs. La visite a été supervisée par le constructeur de voitures électriques, mais l'analyste a fourni un certain nombre de nouveaux détails sur les préparatifs de la société pour la production du modèle Y.
L'analyste a mentionné que les investisseurs de la tournée ont pu avoir un aperçu des presses géantes «emboutissant des panneaux de carrosserie en aluminium et des robots ramassant des batteries et les plaçant dans des packs de batteries qui alimentent les véhicules électriques». Fait intéressant, il a également été mentionné que différents véhicules Tesla actuellement fonctionner sur la même chaîne de montage, offrant à l'entreprise une flexibilité dans son processus de production de véhicules. Le modèle Y serait inclus dans cette ligne lors de sa mise en production.
Kallo a également déclaré que Tesla visera à produire 1 000 Model Y par semaine une fois que le véhicule entrera en production. Ceci est assez conservateur pour Tesla, d'autant plus que la société produit déjà le modèle 3 à grande échelle dans l'usine Fremont et la Gigafactory 3 à Shanghai, en Chine. Le modèle Y et le modèle 3 partagent environ 75% de leurs composants, après tout, et donc les attentes concernant la rampe du Y ont été assez optimistes.
Tesla a fait une erreur en fixant des objectifs hyper-agressifs pour la rampe Model 3 dans le passé. Après les livraisons initiales du véhicule à la mi-2017, Elon Musk a annoncé que Tesla tentera d'atteindre un taux de production de 2500 modèles 3 par semaine d'ici la fin de l'année. Cet objectif a été atteint à la fin du T2 2018, se traduisant par un retard de six mois. Dans cet esprit, il semble que Tesla adopte une approche plus prudente avec ses cibles du modèle Y.
Au final, cela augure bien pour le constructeur de voitures électriques. Trop prometteur et sous-livré dans les livraisons et la production a été un talon d'Achille pour Tesla depuis trop longtemps, et peu à peu, la société semble apprendre à faire le contraire. Cela a été montré dans les prévisions de Tesla avec le modèle Y, Musk annonçant initialement une date de livraison à l'automne 2020 pour le véhicule. Tesla a depuis déplacé cette estimation jusqu'à l'été 2020, mais si des rapports récents sont une indication, le multisegment tout électrique pourrait commencer les livraisons encore plus tôt.
Avec le modèle Y, Tesla semble vouloir sous-promettre et sur-livrer. Et étant donné que le véhicule a le potentiel de surpasser les modèles S, X et 3 combinés, cette approche prudente pourrait très bien s'avérer un coup de maître pour le constructeur de voitures électriques.