Si vous êtes en Californie et que vous avez récemment repéré de la publicité sous forme de brochures et de panneaux publicitaires faisant campagne contre la loi californienne sur la réduction de la pollution et de la pollution, c'est parce qu'un groupe fortement financé par de grandes compagnies pétrolières fait de son mieux pour convaincre les gens d'arrêter la loi, ils ont intelligemment renommé «California Gasoline Restriction Act», en passant.
Quelques couches de groupes de défense et d’associations se situent entre la campagne «Don't Take My Gas» et l’argent qui le finance, mais nous n’avons pas besoin de chercher plus loin pour le retrouver jusqu’à nos sociétés pétrolières préférées telles que Shell, Exxon et BP.
Le site Web de la campagne redirige vers la California Drivers Alliance, programme de la Western States Petroleum Association (WSPA). Voici la liste des membres de la WSPA sur leur site web:
La loi californienne sur les énergies propres et la réduction de la pollution est assez simple. Il vise à réduire la pollution en réduisant de 50% l'utilisation de pétrole dans les véhicules à moteur d'ici 2030.
Comment prévoient-ils de réduire de 50% l'utilisation d'essence dans les véhicules à moteur?
Ils prévoient de mettre en œuvre des normes d'émissions beaucoup plus élevées pour les véhicules à moteur. La loi obligerait essentiellement les constructeurs à innover radicalement leurs technologies de moteurs à combustion ou à investir massivement dans des technologies de groupes motopropulseurs de substitution, telles que les voitures à piles.
La plupart des gens qui comprennent bien la situation actuelle en matière d'environnement en ce qui concerne le niveau de CO2 dans l'atmosphère sont d'accord pour dire que ces mesures auraient dû être mises en place il y a plusieurs décennies, mais apparemment, 2030 est trop tôt pour l'industrie pétrolière..
Ils utilisent des points de discussion douteux pour essayer de faire passer leur message. Sur l'une des annonces (photo ci-dessus), ils soulignent que la loi rendrait plus difficile l'accès au travail:
Certains disent que cela concerne le rationnement de l'essence et les prix plus élevés, mais SB350 signifie qu'il est plus difficile pour les gens ordinaires de se rendre au travail chaque jour en voiture.
