L'idée du pirate Tesla Jason Hughes de construire une voiture à partir de deux unités d'entraînement de performances Tesla, de quelques modules de batterie Tesla et de deux batteries complètes de Chevrolet Volt ne semble pas si folle à présent. C'est toujours fou, mais pas “si fou”. Eurodyne et Tapp Auto, concessionnaire et magasin automobile basé à Ottawa, viennent de publier un aperçu d'une nouvelle voiture de course utilisant une configuration similaire, bien que moins puissante.
La batterie de la Chevrolet Volt supporte une décharge plus élevée que la batterie de Tesla, mais l'unité d'entraînement de Tesla est plus puissante que celle de la Volt, ce qui fait de la combinaison de ces deux une idée intéressante pour une voiture de course de drag entièrement électrique.
Tapp Auto a installé l’unité d’entraînement RWD Tesla et les packs Volt dans un kit voiture Factory Five 818. Eurodyne a créé un logiciel personnalisé pour contrôler le groupe motopropulseur.
Le résultat est une voiture de sport entièrement électrique de plus de 400 chevaux et pesant 2 500 kg.