Après le VUS électrique e-tron et le Sportsback, Audi envisage de lancer en 2020 un Sport e-tron GT électrique annoncé précédemment.
Nous savons maintenant qu'elle sera basée sur la berline de performance tout-électrique de Porsche Taycan.
Le constructeur allemand a précédemment publié l’image de concept ci-dessus et a déclaré ceci à propos du véhicule:
«Le concept prototype Audi e-tron GT à quatre portes interprète la sportivité de manière nouvelle et progressive. Avec son design fascinant et son entraînement purement électrique, il conduit l'avenir avec confiance à notre marque de performance Audi Sport. La sportive quatre places sera fabriquée chez Böllinger Höfe près de Neckarsulm à partir de 2020. Cela prouve que hautes performances et électromobilité ne doivent pas nécessairement s'exclure mutuellement."
Maintenant, lors du lancement de l’Audi e-tron cette semaine, le constructeur a annoncé qu’il utiliserait le groupe motopropulseur Porsche Taycan.
Comme nous l’avons déjà signalé, Porsche et Audi ont annoncé l’idée d’une coopération sur une architecture partagée pour les véhicules électriques et autonomes.
Cela dit, le Premium Platform Electric (PPE) qu’ils développent ne devrait pas être prêt avant 2020 ou 2021.
Par conséquent, cela n'a rien à voir avec leur collaboration sur l'Audi Sport e-tron GT.
Au lieu de cela, Audi bénéficiera des travaux de Porsche sur le groupe motopropulseur électrique qu'ils ont développé pour le Taycan, anciennement connu sous le nom de Mission E.
Basé sur ce que Porsche a publié sur le véhicule conceptuel, il est équipé d'un groupe motopropulseur capable de générer une puissance combinée de plus de 600 ch (440 kW) entre deux moteurs électriques.
Quant au bloc-batterie, ils visent à permettre une autonomie «supérieure à 500 kilomètres» (310 milles) avec une seule charge.