Anonim

Lorsque BMW a dévoilé le SUV entièrement électrique iX3 à Beijing plus tôt cette année, le projet du constructeur allemand pour le véhicule n'était pas clair en dehors de la Chine.

Ils ont maintenant confirmé que le prochain véhicule électrique serait construit en Chine et exporté vers d'autres marchés, le constructeur automobile confirmant un nouveau contrat de grande capacité pour la production de ses nouveaux véhicules électriques.

Harald Krüger, président du conseil d'administration de BMW AG, a déclaré ce qui suit à propos de l'expansion de sa coentreprise BMW Brilliance Automotive (BBA) en Chine:

La signature d'aujourd'hui représente un nouveau chapitre de la success story de notre coentreprise BMW Brilliance Automotive. Notre accord définit un cadre à long terme pour notre avenir en Chine - un avenir impliquant des investissements continus, une croissance future et un engagement clair en faveur du développement et de la production de véhicules électriques. Le prochain chapitre de notre coopération pourrait aller au-delà de notre devise actuelle - en Chine, pour la Chine. La BMW iX3 entièrement électrique, produite par BBA à partir de 2020, trouvera des clients partout dans le monde,

BMW a également confirmé que cela signifierait que l'iX3, produit en Chine, serait exporté vers d'autres marchés.

Le mois dernier, BMW a annoncé avoir signé un contrat de fourniture de batteries avec CATL afin de soutenir la production future de véhicules électriques.

La société a maintenant élaboré sur le contrat, qui est en réalité plus gros que prévu à l’origine.

Le constructeur allemand aurait confirmé le contrat pour une valeur supérieure à un milliard d’euros, mais nous apprenons maintenant que c’est seulement pour les batteries que CATL, le plus grand fabricant de cellules de batterie de Chine, produira dans une nouvelle usine en Europe.

Une annonce sur l'emplacement de l'usine, qui devrait se trouver en Allemagne, serait annoncée cette semaine.

La valeur totale du contrat s'élève actuellement à 4 milliards d'euros, comme le confirme BMW aujourd'hui, pour les prochaines années. La différence proviendra des usines actuelles de CATL en Chine.

Le fabricant de batteries a actuellement une capacité de production de 17, 5 GWh, qui peut atteindre 24 GWh avec une nouvelle usine.

Sans compter pour la nouvelle usine prévue en Europe.

BMW récupère actuellement ses cellules de batterie de véhicules électriques auprès de Samsung SDI pour la BMW i3 et ses hybrides rechargeables.

Le constructeur travaille actuellement sur un groupe motopropulseur électrique de nouvelle génération destiné aux futurs véhicules électriques, à commencer par l'iX3.

Comme nous l'avons mentionné dans notre rapport sur la technologie des groupes motopropulseurs électriques de nouvelle génération de BMW le mois dernier, le constructeur allemand ne veut pas fabriquer ses propres cellules de batterie, même s'il reconnaît qu'il s'agit d'un élément essentiel de la production de véhicules électriques.