Pour se préparer à la production du modèle X, Tesla a suspendu la production de son site de Fremont pendant deux semaines en juillet afin de moderniser ses chaînes de montage, de moderniser son atelier de production et, bien entendu, d’augmenter sa production globale.
"Cela représente l'investissement le plus important dans l'usine depuis que nous avons vraiment démarré nos activités et nous permet d'augmenter les volumes", a déclaré à Bloomberg, le porte-parole de Tesla, Simon Sproule, plus tôt cet été. En effet, le coût total des améliorations aurait coûté 100 millions de dollars.
Un peu plus tôt cette semaine, Tesla a publié un article de blog détaillant tous les détails de base concernant sa mise à niveau récente.
Pendant la pause de la production, nous avons modernisé la chaîne de montage, accru la capacité de l'atelier de carrosserie, amélioré l'assemblage du groupe motopropulseur et réaménagé les installations de nos employés. Le résultat de cette phase de réoutillage, qui complète les travaux de mise à niveau en cours, est une opération beaucoup plus étendue qui nous permet de produire plus de voitures, plus rapidement, tout en automatisant davantage et en offrant un environnement de travail plus attrayant.
Dans le département groupe motopropulseur, nous avons ajouté des convoyeurs et des robots avancés qui nous ont donné la capacité de traiter 1 million de cellules de batterie par jour, contre 800 000 aujourd'hui. En carrosserie blanche, nous avons ajouté de nouveaux équipements de soudage et amélioré le temps de disponibilité de notre production de 5 à 10%, en partie grâce à une zone tampon de 13 voitures qui évite les goulots d'étranglement. Nous avons également ajouté 24 nouveaux quais de pneus et d’exportation au périmètre du bâtiment principal, augmentant ainsi la rapidité avec laquelle nous pouvons livrer les voitures à l’étranger.
L’investissement de Tesla dans des robots de pointe est particulièrement intéressant, et certains d’entre eux seront bientôt en mesure d’installer des batteries sur les voitures. Il est intéressant de noter que Tesla a indiqué avoir installé 10 des plus grands robots du monde au cours de l'été.
De plus, Tesla a commencé à nommer affectueusement ses nouveaux robots internes d'après les personnages X-Men.
Plutôt que de faire référence à ces robots par des descriptions techniques, nous les avons nommés d'après les personnages X-Men. Xavier se tient à l'entrée de la ligne de finition, soulevant des wagons d'un rail électrifié, tandis qu'Iceman, Wolverine et Beast font des tâches plus lourdes à proximité. Storm et Colossus se trouvent à la fin de la ligne de châssis, et Vulcan et Havok travaillent en équipe pour lever les wagons sur le rail. Pour nous, ces robots sont comme des super-héros, nous avons donc pensé qu'ils méritaient les noms de super-héros.