Grande interview, mais pas si nouvelle si vous suivez Tesla et son directeur technologique dans le secteur de l'énergie. Quelques bits intéressants:
Pourquoi Tesla a-t-il agi différemment? Pour commencer, il ne se considère pas comme un constructeur automobile. «Je nous considère davantage comme une entreprise d’innovation énergétique», déclare Jeffrey «JB» Straubel, directeur technique du cabinet, l’un des cofondateurs de Tesla, aux côtés d’Elon Musk, directeur général. «Si nous pouvons réduire les prix du stockage de l'énergie, c'est la chose la plus importante que nous puissions faire pour rendre les véhicules électriques plus répandus», a déclaré M. Straubel. "Ajoutez l'énergie renouvelable et j'ai une vision directe de toute une économie qui n'a pas besoin de combustibles fossiles et qui n'a pas besoin de payer plus pour le faire."…
M. Straubel a rencontré M. Musk, un multimillionnaire fraîchement sorti de la vente de sa société de paiement numérique PayPal à eBay. «Un déjeuner a marqué le début de ce qui est finalement devenu Tesla», déclare M. Straubel. «Nous avons passé la majeure partie du repas à parler d’avions électriques. Mais alors que nous terminions, j'ai dit que je travaillais sur un projet fou amusant avec des voitures, essayant de construire un bloc de batterie lithium-ion pouvant durer 1 000 kilomètres. »…
«La plupart des autres entreprises ne croient pas que le volume de la batterie va augmenter aussi vite que cela va», rétorque M. Straubel. «Ils ne comprennent pas le lien étroit qui existe entre le coût et le volume. Nous sommes à ce point de croisement où une petite réduction des coûts va entraîner une augmentation ridiculement importante du volume, car le secteur de l'automobile est si important. »…
«Personne ne souhaite que nous puissions proposer une technologie qui rende la chimie d'aujourd'hui plus obsolète que moi», déclare M. Straubel. «Nous pourrions vendre plus de voitures à un prix inférieur. Mais nous n'attendons pas.
