Elon Musk a donné beaucoup d'informations intéressantes au CPUC la semaine dernière. Il convient de noter que Musk a donné des estimations précises du véhicule «Modèle E» du marché de masse qui devrait être commercialisé en 2017 avec des batteries provenant de la Gigafactory. Dans la vidéo ci-dessus, il indique que la voiture aura une autonomie de 200 km et sera 20% plus petite que la Model S. Par conséquent, la batterie devra disposer d'environ 80% de l'énergie du Model S actuel (selon les mots de Musk). Pour être clair, étant donné que Tesla utilise les cellules 18650 de taille constante (et cherche à continuer à le faire), la taille physique et le nombre de watts-heures sont relativement constants.
Donc, étant donné qu’un modèle S de 60 kWh a une autonomie d’environ 200 km (EPA 208), cela signifie que le modèle E aurait besoin d’une batterie environ 80% de la taille du modèle S ou de 48 kWh.
Cela représente toujours environ le double de ce que les voitures électriques leaders du marché de masse ont aujourd'hui. La Chevy Spark EV, d’une autonomie de 82 km, dispose d’une batterie de 21, 3 kWh. La Nissan LEAF, qui a une portée nominale de 75 milles, a une batterie de 24 kWh. La Chevy Volt a une batterie de 16 kWh tandis que la BMW i3 est de 18, 8.
Tesla a annulé sa batterie Model S de 49 000 $ et 40 kWh avant d’obtenir une estimation de l’EPA, mais la plupart des suppositions étaient qu’elle atteindrait environ 150 km. Ajoutez 8 kWh supplémentaires à la batterie et enlevez 20% de la taille de la voiture et la portée de 200 milles semble faisable.
Musk mentionne également que, outre la baisse de prix de 20%, il espère que les économies d'échelle et autres innovations permettront de réduire encore de 30% le prix de la batterie, ce qui contribuera à faire passer le Model E à environ 50% du coût du Model S à 35 000 $.
@ElectrekCo Si #Tesla Model E a une batterie de 48 KWh, 500 000 voitures représentent 70% de la production de Gigafactory de 35 GWh. Reste est le stockage de modèle S / X +?
- Fatih Guvenen (@fatihguvenen) 2 mars 2014
Vous trouverez ci-dessous un extrait de Musk qui parle du prochain échange de batterie:
