Un article de blog intitulé «Comment Elon Musk a volé ma voiture» est devenu viral sur les forums de Tesla plus tôt dans la journée. Dans cet article, un «homme de Floride», qui passe pour «Marty», écrit en détail sur la piètre expérience client qu'il a eue lors de la tentative d'achat d'un inventaire Model S de Tesla.
Pour résumer la situation, Marty a affirmé avoir placé un dépôt sur un inventaire de la Model S en Californie, mais le PDG de Tesla, Elon Musk, a ensuite utilisé la voiture pour tester la dernière version du pilote automatique de Tesla. En conséquence, la société n'a pas pu lui vendre la voiture. plus parce que c’était maintenant «tellement après-vente».
D'après l'expérience de Marty, ce qui est particulièrement inquiétant, c'est que les employés de Tesla savaient que Musk conduisait la voiture après avoir déposé un acompte pour le réserver, mais ils ont activement échappé à ses appels lorsqu'il tentait de localiser la voiture.
De l'article de blog:
«Pire encore, il [le conseiller du propriétaire de Tesla] a déclaré qu'il pouvait voir tous les appels que j'avais passés au centre de livraison d'Orlando la semaine dernière et que personne ne prenait mes appels car personne ne savait quoi faire.
Tesla enregistre chaque appel entrant dans leurs centres et stocke tout cela dans une base de données nationale. Ceci est probablement lié à un système de gestion de la relation client afin de fournir un meilleur service. Ainsi, par exemple, Kevin en Californie a vu des enregistrements détaillés de toutes mes tentatives pour communiquer avec quelqu'un à Orlando. Comme personne ne savait quoi faire, ils évitaient délibérément de prendre mes appels ou de communiquer avec moi.
Au début, nous étions sceptiques quant au récit des événements de Marty, mais il se trouve que ce récit semble être une description exacte de ce qu'il a vécu - même si, bien sûr, une histoire a deux faces.
Le vrai nom de Marty est Manoj Puranik. Il est le PDG de la société d'informatique en nuage Atlantic.net, ce qui explique la publication de son blog sur le site Web. Selon Tesla, le modèle S que Puranik a placé un dépôt était un véhicule d’essai, ce qui explique probablement pourquoi ils ne pouvaient pas le vendre, non pas parce que c’était «tellement après-vente». Un porte-parole de Tesla nous a envoyé la déclaration suivante:
«Malheureusement, suite à une erreur humaine, une voiture de notre flotte d'essai a été proposée à la vente. Nous nous excusons pour cette expérience frustrante. Nous travaillons pour que cela ne se reproduise plus."
C’est loin d’être comme si Musk avait «volé» sa voiture, mais cette représentation a sans doute aidé Puranik à diffuser son histoire. De toute évidence, Musk n'a pas personnellement demandé à utiliser une voiture sachant qu'elle était réservée, mais il a plutôt pensé qu'il s'agissait d'un véhicule faisant partie du parc d'essais de la société, ce qui, selon Tesla.