Logo fr.usedteslamodels.com

Le Système De Cartographie Du Rapport De Voiture Auto-conduite De Google De Mars, Un Accident Ennuyeux à Austin - Electrek

2024

Vidéo: Le Système De Cartographie Du Rapport De Voiture Auto-conduite De Google De Mars, Un Accident Ennuyeux à Austin - Electrek

Vidéo: Le Système De Cartographie Du Rapport De Voiture Auto-conduite De Google De Mars, Un Accident Ennuyeux à Austin - Electrek
Vidéo: Vidéo vérifications extérieures permis Peugeot 208 2024, Mars
Le Système De Cartographie Du Rapport De Voiture Auto-conduite De Google De Mars, Un Accident Ennuyeux à Austin - Electrek
Le Système De Cartographie Du Rapport De Voiture Auto-conduite De Google De Mars, Un Accident Ennuyeux à Austin - Electrek
Anonim

Google / Alphabet a publié son rapport d'auto-conduite pour le mois de mars au cours du week-end. Outre les chiffres les plus récents (notamment le nombre de voitures dans chaque ville, le nombre total de miles parcourus en mode autonome ou manuel, etc.), il existe également de nouveaux détails sur le système utilisé par la société pour cartographier l'environnement des voitures, et la mention d'un accident banal survenu à Austin, au Texas, impliquant l'un des véhicules Lexus de la société…

Peut-être intéressant dans la mise à jour de ce mois-ci sur les numéros de voiture, il semble que la société ait transféré quelques-uns de ses prototypes de véhicules entièrement électriques à Kirkland, dans l'État de Washington. Le rapport du mois dernier était la première fois que le programme répertoriait officiellement son dernier emplacement. À l'époque, il n'y avait qu'une seule des plus anciennes voitures modèles Lexus à Kirkland. Dans d'autres mises à jour mineures, le rapport indique que les voitures ont maintenant parcouru 1 498 214 milles en mode autonome et 1 046 386 milles en mode manuel.

Comme vous pouvez le voir dans le tableau ci-dessous, le nombre de kilomètres parcourus par les voitures en mode autonome semble augmenter à un rythme assez linéaire. Nos calculs rapides établissent le nombre de miles autonomes parcourus entre 48 000 miles par mois. Et en mars, les voitures de Google / Alphabet ont parcouru en moyenne 853 miles autonomes par voiture, soit un total de 54 voitures réparties dans 3 villes.

Google Cars (Autosaved) 2016-04-04 09-30-50
Google Cars (Autosaved) 2016-04-04 09-30-50

Généralement, Google aime utiliser ces rapports comme une opportunité de mettre à jour le public sur certaines technologies des voitures. Ce mois-ci, le rapport détaille le système de cartographie utilisé, qui, selon la société, enregistre «un niveau de détail bien supérieur à celui de Google Maps». Google indique que lorsque les voitures circulent en ville, le LIDAR des véhicules «Envoie des impulsions lumineuses qui aident à dresser un portrait du monde en trois dimensions.» Après cela, l’équipe de cartographie classe les caractéristiques sur la route afin de rendre cette information utile pour la voiture.

Ce niveau de détail aide notre voiture à savoir exactement où elle se trouve dans le monde. Comme nos voitures roulent de manière autonome sur la route, notre logiciel correspond à ce que la voiture voit en temps réel avec les cartes que nous avons déjà construites, ce qui lui permet de connaître sa position sur la route à 10 cm près de précision. Cela signifie que nous n'avons pas besoin de la technologie GPS ou d'un seul point de données tel que le marquage des voies pour naviguer dans les rues.

Enfin, le rapport de ce mois-ci détaille un accident peu intéressant intéressant survenu à Austin plus tôt en mars. Selon le rapport, un véhicule autonome Lexus était assis immobile et reculé devant une voiture roulant à 10 mi / h. Le pilote "semblait désorienté", de sorte que le pilote de test AV Google a appelé le 911.

14 mars 2016: Un véhicule autonome de type Google Lexus («Google AV») se dirigeant vers l'ouest sur le W. Anderson Ln. à Austin, TX en mode autonome était à extrémité arrière alors qu’il était arrêté à un feu de signalisation. L’AV Google a été arrêté pendant environ 3 secondes derrière la circulation, au feu rouge à Burnet Road, lorsqu'un véhicule (Volkswagen Passat) approchant par derrière est entré en collision avec le pare-chocs arrière de l’AV Google. La vitesse de Google AV au moment de la collision était de 0 mi / h. La vitesse approximative de l'autre véhicule au moment de la collision était de 10 mi / h.

Le mois dernier, Google a détaillé le premier accident dans lequel des voitures autonomes ont été impliquées, qui était en réalité la faute de la société Mountain View. Après cet accident, des images montrant son déroulement et l’ampleur des dégâts ont été publiées sur YouTube. À ce jour, nos chiffres montrent que les voitures autonomes ont eu 19 accidents. À l'exception de l'incident du mois dernier, la plupart de ces incidents impliquaient des suspensions à la vitesse lente provoquées aux feux de circulation par des conducteurs humains.

Recommandé:

Nouveau

Elon Musk Dit Que SpaceX Construit Toujours Un Troisième Navire Drone - Mais Est-ce Pour Falcon Ou Starship?

Non provoqué le 9 octobre, le PDG de SpaceX, Elon Musk, a tweeté "A Shortfall of Gravitas" - le nom d'un troisième navire drone installé il y a un an et demi - et a réaffirmé que des plans étaient toujours en cours pour construire un troisième navire de récupération de roquettes. Ceci est la première mise à jour du plus récent drone de SpaceX en

Lire La Suite
Tesla (TSLA) Apparaît Au Milieu Des Informations Locales Selon Lesquelles Gigafactory 3 Entrerait Dans Sa Phase De Production

Les actions de Tesla (NASDAQ: TSLA) sont en hausse de plus de 3% par rapport à la journée de lundi, affichant une certaine force sur ce qui est une journée plutôt calme pour les nouvelles entourant l'entreprise. Les mouvements du stock TSLA interviennent au milieu de rapports locaux non confirmés en provenance de Chine pointant la possibilité que Gigafactory 3 démarre ses activités de production, ou du moins ses préparatifs, pour la production du modèle 3. Dans

Lire La Suite
Début Des Installations De La Batterie Domestique Tesla Powerwall Au Japon

Le Powerwall de Tesla, un appareil qui stocke l'énergie produite par le soleil et captée par les panneaux solaires, sera disponible pour les propriétaires japonais au printemps 2020, selon des rapports récents. Le Tesla Powerwall est une batterie rechargeable de 13,5 kWh qui est capable d'alimenter un immeuble résidentiel avec plusieurs heures de nettoyage,

Lire La Suite
Choix De L'Éditeur
Les meilleurs commentaires pour la semaine
Populaire pour la journée