Dans le passé, les dirigeants d’entreprises ont déclaré publiquement qu’ils envisageaient d’engager un dialogue avec le gouvernement indien afin de rationaliser les droits à l’importation des voitures électriques, qui sont ridiculement élevés dans le pays.
L'Inde est le troisième plus grand marché automobile en Asie et un peu comme la Chine, qui commence à sentir les conséquences de la pollution engendrée par la croissance rapide de son économie industrielle. Toutefois, contrairement à la Chine, l’Inde n’a pas encore mis en œuvre de politique visant à encourager la vente de véhicules électriques afin de réduire la pollution résultant des transports.
Les droits d'importation indiens sont extrêmement élevés, ce qui permet de limiter les importations de véhicules automobiles et de limiter les options de véhicules électriques aux véhicules fabriqués en Inde. Le directeur de Tesla, Jay Vijayan, responsable des technologies de l'information, a confirmé que la société envisageait de monter des voitures en Inde afin de contourner les frais d'importation:
«Nous avons identifié que l’Inde est l’un des marchés potentiels en Asie d’avoir une usine de montage locale, mais nous avons besoin d’une politique définitive du gouvernement pour soutenir les véhicules électriques à l’avenir»
