Quelques semaines à peine avant le lancement de son premier véhicule 100% électrique, Jaguar teste l'I-Pace dans «les conditions extrêmes du terrain et de la température» et publie certains résultats cette semaine.
Le constructeur britannique a importé des prototypes I-Pace sur le site d’essai Jaguar Land Rover à Arjeplog, en Suède, afin de tester le véhicule à des températures pouvant atteindre -40 ° F.
L’information principale qu’ils ont divulguée est que le véhicule est capable d’une charge rapide en courant continu «de zéro à 80% en environ 45 minutes avec une puissance de 100 kW» malgré des températures inférieures à zéro.
Ian Hoban, directeur de la gamme de véhicules Jaguar, a déclaré:
«Non seulement l'I-PACE se chargera-t-il assez rapidement pour permettre à nos clients de mener à bien leur quotidien, mais il offrira des performances puissantes et précises dans diverses conditions et extrêmes climatiques. Allié aux références polyvalentes de notre célèbre famille PACE, ce sera un SUV électrique à la performance incomparable »,
En outre, la société a confirmé que les propriétaires d’I-Pace pourront utiliser le préconditionnement de batterie par temps froid via leur application mobile.
Ils ont écrit dans un communiqué de presse aujourd'hui:
«Une fois branchés au pouvoir, les clients seront en mesure de préparer la batterie et la température de la cabine de la voiture pour un voyage sans utiliser la portée de la batterie. Le pré-conditionnement de la voiture garantit une autonomie, des performances et un confort maximum, que la température soit extrêmement basse ou extrêmement froide. La configuration des temps de charge et des horaires de préconditionnement préférés peut être effectuée à partir du système Jaguar InControl® 2 intégré ou de l'application pour smartphone Jaguar InControl® Remote ™.”
Tesla a publié une fonctionnalité similaire pour tous ses véhicules via une mise à jour du logiciel il y a quelques semaines à peine.
Dans le cadre d'une série de vidéos, Jaguar invite les clients potentiels à découvrir certaines parties du programme de tests I-Pace.
Le mois dernier, ils ont invité une femme de Californie à faire un essai routier de 200 milles le long de la côte.
Ils ont à présent invité Tony Westerlund, un client potentiel de Suède, qui s’interrogeait sur la vie avec I-PACE dans des conditions arctiques:
Jaguar a également confirmé cette semaine que l'I-PACE serait dévoilé le 1er mars 2018 à 13h00, heure de Paris, dans une émission mondiale en direct, avant de faire ses débuts publics au salon de l'automobile de Genève, le 6 mars., 2018.
Electrek's Take
Jaguar a été étrange de parler de la capacité de chargement rapide de l'I-Pace.
Ils ne veulent pas parler de la limite de taux de charge réelle du véhicule, mais plutôt de la rapidité avec laquelle il peut charger «en utilisant un chargeur de 100 kW».
100 kW n'est pas mauvais, mais beaucoup s'attendaient à quelque chose de plus pour concurrencer Tesla et tirer parti des nouvelles stations de charge rapide de plus de 150 kW actuellement déployées.