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Catégorie: Énergie

Mercedes-Benz Livre Son Premier Bus électrique ECitaro - Electrek

2024

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Vidéo: Mercedes-Benz Livre Son Premier Bus électrique ECitaro - Electrek

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Vidéo: Daimler electric city bus Mercedes eCitaro PREMIERE - Autogefühl 2024, Mars
Mercedes-Benz Livre Son Premier Bus électrique ECitaro - Electrek
Mercedes-Benz Livre Son Premier Bus électrique ECitaro - Electrek
Anonim

Daimler, la société mère de Mercedes-Benz, propose plusieurs programmes électriques sous ses marques, dont plusieurs pour ses véhicules utilitaires, tels que des bus. L’un de ces programmes est l’autobus électrique Mercedes-Benz eCitaro et le constructeur allemand a annoncé la première livraison aujourd’hui.

La version électrique de l'autobus Citaro le plus vendu de Mercedes-Benz a été dévoilée plus tôt cette année.

La société a annoncé aujourd'hui la première livraison du bus électrique à Hamburger Hochbahn AG, la société de transports en commun de la ville allemande.

La société Hamburger Hochbahn AG, qui exploite environ 1 000 bus sur 111 lignes à Hambourg, a passé une commande de 20 bus eCitaro et déclare vouloir "acheter des bus sans émissions" à partir de 2020.

Till Oberwörder, responsable de Daimler Buses, a remis le premier Mercedes-Benz eCitaro à Henrik Falk, président du conseil d’administration de Hamburger Hochbahn AG, en présence du Dr. Peter Tschentscher, maire de Hambourg.

Till Oberwörder, Leiter Daimler Buses, übergab den ersten Mercedes-Benz eCitaro in Anwesenheit von Dr. Peter Tschentscher, Erster Bürgermeister der Freien und Hansestadt Hamburg, an Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der Hamburger Hochbahn AG. Till Oberwörder, Head of Daimler Buses, handed over the first Mercedes-Benz eCitaro to Henrik Falk the Chairman of the Board at Hamburger Hochbahn AG in the presence of Dr. Peter Tschentscher, Mayor of Hamburg
Till Oberwörder, Leiter Daimler Buses, übergab den ersten Mercedes-Benz eCitaro in Anwesenheit von Dr. Peter Tschentscher, Erster Bürgermeister der Freien und Hansestadt Hamburg, an Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der Hamburger Hochbahn AG. Till Oberwörder, Head of Daimler Buses, handed over the first Mercedes-Benz eCitaro to Henrik Falk the Chairman of the Board at Hamburger Hochbahn AG in the presence of Dr. Peter Tschentscher, Mayor of Hamburg

Till Oberwörder, Leiter Daimler Buses, Mercedes-Benz eCitaro à Anwesenheit du Dr Peter Tschentscher, directeur du conseil de fondation pour la ville de Hambourg, Henrik Falk, fournisseur du Vorstandsvorsitzender du Hamburger Hochbahn AG. Till Oberwörder, responsable de Daimler Buses, a remis le premier eCitaro Mercedes-Benz à Henrik Falk, président du conseil d'administration de la société Hamburger Hochbahn AG, en présence du Dr. Peter Tschentscher, maire de Hambourg.

Till Oberwörder, Leiter Daimler Buses, übergab den ersten Mercedes-Benz eCitaro an Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der Hamburger Hochbahn AG. Till Oberwörder, Leiter Daimler Buses, übergab den ersten Mercedes-Benz eCitaro an Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der Hamburger Hochbahn AG
Till Oberwörder, Leiter Daimler Buses, übergab den ersten Mercedes-Benz eCitaro an Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der Hamburger Hochbahn AG. Till Oberwörder, Leiter Daimler Buses, übergab den ersten Mercedes-Benz eCitaro an Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der Hamburger Hochbahn AG

Till Oberwörder, Leiter Daimler Buses, Mercedes-Benz eCitaro et Henrik Falk, sociétés de droit de la concurrence, sociétés de voyages, sociétés de location, salons de coiffure Till Oberwörder, Leiter Daimler Buses, Mercedes-Benz eCitaro et Henrik Falk, sociétés de droit de la concurrence, sociétés de voyages, sociétés de location, salons de coiffure

Till Oberwörder a commenté la livraison de la première production eCitaro:

«La société Hamburger Hochbahn AG est l’un des pionniers reconnus des systèmes d’entraînement alternatifs dans les transports publics locaux. En produisant le nouvel eCitaro, nous avons développé un concept de bus urbain sophistiqué et sophistiqué, qui apportera une contribution décisive à la promotion de l'électromobilité dans les villes. Nous sommes ravis de pouvoir livrer aujourd'hui le tout premier véhicule de série. »

Maintenant, ils travaillent pour compléter la commande de 20 bus.

Mercedes-Benz eCitaro

ECitaro est basé sur son prédécesseur à moteur diesel, mais Daimler a annoncé plusieurs améliorations:

«L'équipement monté sur le toit de l'eCitaro est caché derrière une élégante arête de bord de toit. Il est constitué d'un profilé d'aluminium extrudé en plusieurs pièces. Le segment inférieur noir brillant prolonge le vitrage généreux du bus urbain. Le segment supérieur est peint dans la couleur du véhicule, passe sans à-coup dans le montant A0 à l'avant et dans le poteau d'angle à l'arrière, et encadre visuellement le côté. Ces astuces optiques donnent à l'eCitaro des proportions parfaites et lui donnent l'air léger.”

Quant au groupe motopropulseur, il comporte des moteurs électriques sur deux essieux. Le système de batterie est modulaire et divisé entre un sac à l'arrière du bus et un autre sur le toit à l'avant du bus.

Daimler décrit le système de batterie:

«Les batteries lithium-ion d’une capacité totale d’environ 243 kWh fournissent l’alimentation. Ils sont de conception modulaire: les batteries sont réparties en dix modules, chacun fournissant environ 25 kWh. Outre deux modules de batterie sur le toit du véhicule, l'équipement standard comprend quatre modules à l'arrière du bus. Dans l'eCitaro, ceux-ci remplacent la combinaison actuelle du groupe motopropulseur à combustion et à transmission. Selon les exigences du client, deux ou quatre modules de batterie supplémentaires sont montés sur le toit de l'eCitaro.”

Le constructeur d’autobus parle d’une plage de «150 km en été» et «jusqu’à 250 km dans des conditions idéales». C’est 93 à 155 milles.

Il est équipé d'une prise CCS pour une charge rapide - à condition de ne pas avoir confirmé le taux de charge.

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