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Mercedes Prévoit Un Nouveau Véhicule électrique De 250 à 300 Km, Déclare Le Chef De La R & D De Daimler - Electrek

2023

Vidéo: Mercedes Prévoit Un Nouveau Véhicule électrique De 250 à 300 Km, Déclare Le Chef De La R & D De Daimler - Electrek

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Mercedes Prévoit Un Nouveau Véhicule électrique De 250 à 300 Km, Déclare Le Chef De La R & D De Daimler - Electrek
Mercedes Prévoit Un Nouveau Véhicule électrique De 250 à 300 Km, Déclare Le Chef De La R & D De Daimler - Electrek
Anonim

Daimler vend déjà quelques véhicules électriques, comme les versions EV de la Smart ou de la classe B de Mercedes, mais le constructeur n’a pas encore construit un véhicule entièrement électrique à partir de la base. Les commentaires de Weber n'indiquent pas clairement si le concept sera une toute nouvelle plate-forme électrique, mais cela semble plus probable… Inutile de dire que, lors de l'entretien, les véhicules électriques ont été abordés lors de l'entretien mais lorsque l'intervieweur a évoqué Tesla, qui ne vend que de l'EV pur, voici ce qu'il avait à dire sur le concept:

«Nous travaillons sur un concept intelligent pour un véhicule électrique extrêmement attrayant avec une autonomie de 400 à 500 km.»

L'intervieweur a demandé si cela se baserait sur les classes A et B. Weber a répondu:

“Peut-être, mais peut-être plus grand, parce que notre approche innovante sera naturellement utilisée non seulement pour un seul véhicule…”

Ce type de gamme rendrait le concept comparable à l'offre actuelle de Tesla en termes de portée. Bien que Daimler soit basé en Allemagne, la fourchette est plus susceptible d’être calculée sur le cycle de conduite européen (NEDC), qui est plus généreux que les cotes classiques de l’EPA.

Par exemple, le modèle S 85D de Tesla totalise 270 km certifiés EPA, mais 330 km NEDC.

Les normes d'émissions devenant de plus en plus strictes chaque année, les constructeurs automobiles se tournent vers les nouvelles technologies afin de se conformer aux nouvelles normes. L’alimentation sur piles est la favorite actuelle, avec Nissan, GM, BMW et Tesla en tête. Mais d'autres parient sur des hybrides ou même des piles à combustible, comme Toyota, Honda ou Hyundai.

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