Selon la rumeur, Tesla a fermé son usine aux visites publiques avant la production de Model X et devrait mettre le studio de design Model X en ligne d’un jour à l’autre pour permettre aux titulaires de réservations de passer leurs commandes.
Le mois dernier, nous avions écrit que Tesla comptait plus de 24 000 réservations avec des dépôts pour le Model X, soit environ deux fois plus que pour le Model S avant son lancement en 2012, mais maintenant que nous sommes sur le point de le lancer, récapitulons ce que nous savons. sur le SUV tout électrique de Tesla.
Plus tôt cette année, Elon Musk avait déclaré s'attendre à ce que le studio de design Model X soit en ligne d'ici la fin juillet et nous avons appris que la production devrait commencer vers le 27 août. Les détenteurs de réservations souhaitent connaître le prix officiel de chaque version de la voiture (ou les versions elles-mêmes), la société s’attendant à des prix similaires à ceux de la Model S, allant de 70 000 $ à 142 250 $ (remise de 1 000 $ si vous commandez ce lien de parrainage).
Au cours des derniers mois, la société a publié 2 nouvelles tailles de batteries: 70KWh et 90KWh. Ces options ont été conçues en gardant à l'esprit le modèle X, car pour atteindre une portée similaire à celle du modèle S, le VUS aura besoin de plus d'énergie.
Lors d'une téléconférence consacrée aux résultats financiers du premier trimestre de Tesla plus tôt cette année, Elon Musk a confirmé que Tesla exploitait à l'époque une "flotte captive de centaines" de candidats à la libération du modèle X pour résoudre tout problème lié au véhicule.
Nous avons vu ces véhicules d'essai circuler en Californie au cours des derniers mois. La plupart d'entre eux étaient partiellement recouverts de vinyle afin de camoufler le design final du Model X.
Voici une observation récente à côté d'un modèle S à un compresseur:
Nous avons également appris que le modèle X aura une capacité de remorquage décente. Jim Chen, vice-président des affaires réglementaires chez Tesla, a confirmé que le SUV aura une capacité de remorquage de classe III, ce qui signifie qu'il pourra remorquer près de 10 000 livres.
Teslarati a récemment publié des photos d'un véhicule d'essai de modèle X tractant une remorque:
Le prototype que Tesla a montré de bonne grâce avait un design intérieur sensiblement différent de celui de la Model S '. Je parle du prototype présenté par Tesla sur le stand de Panasonic au CES plus tôt cette année.
Voici une photo de l'intérieur du prototype:
Ce prototype est probablement le même que celui présenté par Tesla aux titulaires de réservations dans leur magasin de Palo Alto à la fin de 2013 - ce qui signifie qu'il pourrait être relativement ancien et que les choses ont probablement changé depuis. Nous avons eu un aperçu rare de l’intérieur d’un prototype bêta du Modèle X d’une vidéo capturée au début de l’année. Ce dernier suggère que l’intérieur final pourrait être plus proche du modèle S que ce que nous avions vu avec le prototype.
Voici une capture d'écran de la vidéo:
En termes de performances, on peut s’attendre à quelque chose de similaire au Model S puisque même si le Model X est un multisegment SUV, son centre de gravité reste très bas. La version de performance devrait atteindre un 0 à 60 mph dans les 3 secondes moyennes.
Tesla a fait allusion à de possibles surprises avec la sortie du Model X. Certains ont émis l'hypothèse que le Model X pourrait avoir des fonctionnalités autonomes plus avancées, mais avec le timing de la sortie du logiciel du Model S 'version 7, qui devrait inclure plus de' Pilote automatique Si proches de la version du Model X, il serait étonnant que Tesla surpasse la version 7 à la sortie.
