Dans un mouvement étrange et clairement réactionnaire après qu'Elon Musk a annoncé que Tesla se lancerait dans le secteur des semi-remorques, la startup de camions électriques Nikola Motor, qui a emprunté le nom de sa société à Nikola Tesla, a annoncé qu'elle dévoilerait un prototype fonctionnel de son premier camion, le Nikola One, le 2 décembre à Salt Lake City.
Nous avions déjà couvert Nikola Motor lorsqu’ils ont dévoilé les rendus et les spécifications estimées du Nikola One plus tôt cette année. Et encore une fois, quand ils ont affirmé avoir reçu plus de 7 000 commandes préalables d'une valeur de plus de 2, 3 milliards de dollars pour le camion électrique.
Le Nikola One est un semi-camion électrique équipé d'une batterie de 320 kWh et d'un prolongateur d'autonomie au gaz naturel.
Dans le communiqué de presse (voir ci-dessous) annonçant la date du dévoilement de son prototype fonctionnel, le PDG de Nikola Motor, Trevor Milton, a fait référence à "des semi-remorques à piles récemment annoncés", sans mentionner les sociétés, mais probablement Tesla et Daimler, puisqu'elles ont récemment annoncé plans de chariots électriques. Milton a critiqué les concepts, bien que Tesla n'ait rien dévoilé pour le moment, pour avoir été «restreint à une autonomie de quelques centaines de kilomètres et à quatre à huit heures de charge entre les arrêts».
Il a comparé ces concepts au «Saint Graal de l'industrie du camionnage» de Nikola avec «plus de 1 000 km» de gamme avec «seulement 15 minutes de temps d'indisponibilité», mais étrangement, il n'a fait aucune mention du prolongateur de distance de gaz naturel dans le communiqué de presse et a affirmé que le véhicule atteindra «zéro émission».