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Proterra étend Son Contrat De Leasing De Batteries Pour L'adoption De Bus électriques - Electrek

2024

Vidéo: Proterra étend Son Contrat De Leasing De Batteries Pour L'adoption De Bus électriques - Electrek

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Vidéo: Proterra Looks To Electrify Heavy Duty Vehicle Market As Battery Bus 2024, Mars
Proterra étend Son Contrat De Leasing De Batteries Pour L'adoption De Bus électriques - Electrek
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Anonim

Le fabricant américain d'autobus électriques, Proterra, intensifie son programme de location de batteries en supprimant l'un des principaux obstacles à l'adoption généralisée de l'autobus électronique, car il souhaite que ses autobus soient sur un pied d'égalité avec leurs homologues diesel en ce qui concerne les coûts initiaux.

Proterra a annoncé un partenariat avec la société japonaise Mitsui & Co. afin de créer une facilité de crédit de 200 millions de dollars à l’appui de son programme de location de batteries. Cet investissement contribuera à rendre les bus électriques de Proterra plus abordables pour un plus grand nombre de clients des transports en commun, et devrait aider les parcs à utiliser l'électricité à plus grande échelle.

L'avantage le plus évident du programme de Proterra réside dans ses économies de coûts initiaux. Alors que certaines municipalités et organisations hésitent à acheter des bus électriques en raison d'un prix initial plus élevé par rapport aux bus diesel, le programme de Proterra permet aux clients des transports en commun d'acheter le bus électrique séparément de sa batterie, ce qui, selon la compagnie, fait en sorte que son bus électrique soit à peu près au même prix. comme un bus diesel."

Les clients paient pour louer la batterie séparément, et Proterra souligne que les fonds d’exploitation qui auraient été affectés au carburant dans les bus diesel peuvent désormais être affectés au paiement de la location de la batterie.

Le programme de location de batteries dure 12 ans, que Proterra possède et garantit les performances «pendant toute la durée de vie de l'autobus, réduisant ainsi les risques pour l'utilisateur». Les batteries sont également assorties d'une garantie de performances et d'un remplacement en milieu de vie.

Proterra et Mitsui ont également annoncé un effort visant à utiliser les batteries du programme de location dans "des applications secondaires après la fin de leur vie utile dans un véhicule." Yosuke Matsumoto de Matsui a déclaré dans un communiqué,

«Nous constatons des innovations tant dans la technologie que dans les entreprises du secteur de la mobilité. Nous sommes heureux de prendre une initiative pour soutenir l'industrie du transport en commun aux côtés de Proterra, alors que la société élargit son programme de location de batteries pour permettre l'adoption rapide et une commercialisation plus large de ses bus électriques. Il existe une opportunité unique pour les marchés de fournir les capitaux nécessaires pour accélérer la transition imminente vers des flottes de bus 100% électriques et à batterie, ainsi que pour réduire les émissions de carbone."

Certains clients de Proterra utilisent déjà le programme de location de la société, notamment Park City, dans l'Utah. Park City envisage de louer davantage de batteries pour ses bus Proterra Catalyst, dans la mesure où il vise un objectif 100% électrique.

Proterra a récemment annoncé une importante commande de 20 bus Catalyst E2 à l'Université de Géorgie. L'entreprise a également obtenu un financement de 155 millions de dollars de Daimler l'année dernière.

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