Tesla travaille sur le logiciel Autopilot 2.0 depuis presque un jour maintenant depuis un an et certains propriétaires pensent qu’ils n’ont pas fait suffisamment de progrès. C'est pourquoi il n'était pas surprenant de voir la première question lors d'une récente session de questions-réponses avec Jon McNeill, président des ventes et services de Tesla, sur le pilote automatique 2.0.
Dans sa réponse, l'exécutif a abordé avec prudence une mise à jour à venir qu'il a elle-même testée.
McNeill était à Amsterdam lundi pour un événement 'Tesla Owner social' à son siège européen. Au cours de sa présentation, il a fait quelques commentaires intéressants, notamment en révélant que Tesla lancera de nouveaux véhicules de service tout électriques basés sur le modèle S et le modèle X l’année prochaine.
Après la présentation, il a organisé une brève session de questions-réponses. La première question était la suivante: «Quand les voitures Autopilot 2.0 auront-t-elles une parité avec les voitures équipées du pilote automatique de première génération?
Bien que Tesla ait introduit les principales fonctionnalités du pilote automatique, Autosteer, TACC, AEB et Summon, dans les véhicules du pilote automatique 2.0, il reste quelques fonctionnalités reposant sur les capteurs du pilote automatique, telles que les essuie-glaces automatiques, qui ne sont pas disponibles. Certains propriétaires se demandent si le premier deuxième génération est plus fiable pour les principales caractéristiques.
McNeill répondit:
«L’écriture de logiciels pour la nouvelle pile matérielle [Autopilot 2.0] a été un défi, mais nous avons d’énormes progrès à vous révéler au cours du trimestre en cours.»
Le dirigeant a ensuite révélé qu'il avait testé lui-même de nouvelles versions de logiciels et qu'il en avait été très impressionné. Il a répété que Tesla était prudent sur ce qu'il poussait à faire subir aux clients et que ce qu'il avait testé allait fonctionner en mode "shadow" dans les véhicules des clients sur des "millions de kilomètres" avant d'être activé.
Heureusement pour les propriétaires, la totalité de la flotte de Tesla parcourt des millions de kilomètres chaque jour. Ils devraient donc pouvoir accumuler rapidement de bons kilomètres simulés.
McNeill a laissé entendre que de nouvelles «fonctionnalités», qui signifieraient «fonctionnalités améliorées du pilote automatique», arriveront au cours des «prochaines semaines ou des prochains mois».
Mise à jour: Un porte-parole de Tesla nous a envoyé la déclaration suivante clarifiant les commentaires de McNeill:
«Nous travaillons très fort sur les nouvelles fonctionnalités et des progrès rapides sont assurément accomplis. Nous continuons à affiner nos fonctionnalités existantes et nous en lancerons de nouvelles dès leur validation. Nous sommes reconnaissants de la patience de chacun."
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a également commenté un logiciel inédit Autopilot 2.0 plus tôt cet été:
«En passant, nous faisons également de grands progrès sur notre logiciel interne de pilote automatique. Ça va de mieux en mieux. Je suis vraiment très excité. Je teste la dernière version de développement dès sa sortie, et je pense que cela devient vraiment quelque chose de spécial. Parce que, oui, je pense que ça va s'accélérer à partir d'ici. Et le talent que nous voyons tirer du côté technique pour Autopilot est vraiment de classe mondiale. Je dirais que c'est inégalé nulle part.