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Elon Musk Clarifie L'utilisation Du Mot "beta" Pour Le Pilote Automatique, Dit Qu'il Faudra Au Moins 1 Milliard De Miles Pour En Sortir - Electrek

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Vidéo: Elon Musk Clarifie L'utilisation Du Mot "beta" Pour Le Pilote Automatique, Dit Qu'il Faudra Au Moins 1 Milliard De Miles Pour En Sortir - Electrek

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Elon Musk Clarifie L'utilisation Du Mot "beta" Pour Le Pilote Automatique, Dit Qu'il Faudra Au Moins 1 Milliard De Miles Pour En Sortir - Electrek
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Anonim

Au cours du week-end, le PDG de Tesla, Elon Musk, a clarifié l'utilisation du mot "Beta" par le constructeur automobile en référence au système de pilote automatique après que l'Office fédéral allemand de l'automobile (KBA) a déclaré qu'il n'approuverait pas une fonctionnalité sur les routes allemandes si elle était décrite. comme 'Beta'. L'agence a déclaré que la "phase bêta" pourrait signifier "un statut incomplet du logiciel".

Elon Musk a affirmé que le mot «bêta» n’est pas utilisé dans son sens habituel, mais que les conducteurs «ne se familiarisent pas» avec le système.

Lors d'une conversation sur Twitter dimanche, le PDG a expliqué que la flotte de la société aurait besoin d'au moins 1 milliard de miles de données pour cesser d'appeler la version bêta du pilote automatique.

Il a ajouté que le constructeur automobile atteindrait probablement son objectif dans «six mois» et que le système "inclura des centaines d'améliorations pour traiter les cas rares". Les prochaines améliorations prendront la forme de la mise à jour logicielle v8.0 de Tesla.

Il a de nouveau souligné que l'utilisation du mot bêta était destinée à souligner que le système n'était pas parfait et que les pilotes Tesla n'étaient pas obligés de l'utiliser:

@ nicatronTg @ SwiftOnSecurity Merci. L’appellation de «bêta» a été soulignée pour ceux qui ont choisi de l’utiliser que ce n’était pas parfait.

- Elon Musk (@elonmusk) 10 juillet 2016

Il semble qu'Elon parle d'un milliard de kilomètres d'utilisation du pilote automatique actif et non seulement de la collecte de données via le matériel du système ou du système fonctionnant en «mode fantôme», car il devrait déjà contenir près d'un milliard de kilomètres de données, mais seulement environ 150 millions de miles d’utilisation active du pilote automatique.

Lors d'une présentation en mai dernier, Sterling Anderson, directeur des programmes de pilote automatique de Tesla, a donné de nouveaux détails sur la quantité de données collectées jusqu'à présent par le constructeur automobile via son programme de pilote automatique. Il a confirmé que la société avait collecté 780 millions de miles de données de pilote automatique et 100 millions de miles d’utilisation active du pilote automatique. Il a également déclaré que la société ajoutait un million de milles de plus toutes les 10 heures, grâce à une flotte de plus de 70 000 Teslas équipés de matériel de pilotage automatique. Le taux augmentera considérablement plus tard cette année puisque Tesla prévoit de livrer environ 50 000 voitures au cours des six prochains mois.

Elon a ajouté qu'avant de le proposer aux clients, le système avait été «largement testé en laboratoire» et dans le parc de véhicules de Tesla, sans oublier que les propriétaires de Tesla avaient également testé ce système dans le cadre du programme Early Acces, avant de le diffuser à une version plus large. Donc, deux étapes avant de parvenir aux clients et trois étapes avant de parvenir à une version large pour tous les clients.

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