Au cours de sa présentation, Straubel a confirmé qu'après le lancement du Modèle X le mois dernier, Tesla a désormais modifié son objectif principal: le modèle 3 attendu. Le CTO a déclaré que la plupart des employés travaillaient maintenant sur le projet:
«C’est le véhicule que nous développons aujourd’hui. La plupart des employés de Tesla ne travaillent plus sur le S ou le X, mais ils travaillent dur pour concevoir et inventer toutes les technologies entrant dans le modèle 3.»
Le modèle 3 devrait avoir un prix de départ de 35 000 dollars avant tout incitatif et une autonomie de plus de 200 milles. La société travaille sur une nouvelle architecture de batterie afin de réaliser une réduction de prix aussi significative.
Tesla développe le modèle 3 parallèlement à son usine de batteries qui, selon eux, réduira le coût de la batterie d'au moins 30% grâce à des économies d'échelle et à une nouvelle structure chimique.
La société construit le modèle 3 sur une toute nouvelle plate-forme, qu’elle appelle «troisième génération», le Roadster étant la première, et les modèles S et X étant construits sur la même plate-forme de deuxième génération. Au cours de la partie questions-réponses, un étudiant a demandé à Straubel combien de technologies développées au cours de la deuxième génération seraient transférées à la troisième:
«Pour le meilleur ou pour le pire, la plupart des modèles 3 doivent être neufs. [avec le] X, nous avons pu construire avec beaucoup de composants communs avec S, mais avec le modèle 3, nous ne pouvons pas le faire. Nous inventons une toute nouvelle plateforme […] C'est une nouvelle architecture de batterie. C'est une nouvelle technologie moteur [et] une toute nouvelle structure de véhicule. C'est beaucoup de travail. C'est une chose sur laquelle nous avons commencé il y a quelques années. Comme je le disais, c'est en quelque sorte le cœur de la société qui se concentre maintenant sur la R & D et les investissements en ingénierie.”
Tesla lancera le modèle Y sur la même plate-forme. Alors que le modèle 3 devrait être une petite berline, le Y est censé être un croisement avec des portes «Falcon Wing» comme le modèle X.
Le constructeur automobile a pour objectif de commercialiser ces deux nouveaux modèles en 2017, en doublant la gamme de Tesla, qui passe à quatre modèles S3XY.
![Tesla Modèle 3: Une Fuite Peu Probable Prétend être La Maquette Officielle Du Modèle 3, Mais Nous N'en Sommes Pas Si Sûr [Mise à Jour] - Electrek](https://i.usedteslamodels.com/images/electric/564151/tesla-model-3-leak-picture-p.webp "Tesla Modèle 3: Une Fuite Peu Probable Prétend être La Maquette Officielle Du Modèle 3, Mais Nous N'en Sommes Pas Si Sûr [Mise à Jour] - Electrek")
