En ce qui concerne Tesla, l’accent est mis principalement sur le modèle 3 de nos jours, mais le constructeur doit toujours continuer à vendre les modèles S et X s’il souhaite mettre le véhicule sur le marché. Tesla a annoncé aujourd'hui des livraisons pour le premier trimestre de 2016 et n'a pas atteint son objectif de livraison de 16 000 unités, avec seulement 14 820 livraisons au total de janvier à mars. C'est le premier trimestre au cours duquel le modèle X a contribué de manière significative à l'objectif de livraison avec 2 400 unités…
Pourtant, le constructeur blâmait sa livraison sur "de graves pénuries de pièces du fournisseur du modèle X", mais Tesla a écrit dans un communiqué de presse que ces problèmes avaient été en grande partie résolus et que durant la dernière semaine de production complète en mars, le modèle 750 X véhicules par semaine. Pour ceux qui ne disposent pas d'une calculatrice pratique, cela représente environ 40 000 expéditions de Model X / an.
Tesla a réitéré son intention de livrer entre 80 000 et 90 000 nouveaux véhicules en 2016 - ce qui signifie qu'il reste au constructeur trois trimestres pour livrer au moins 65 000 voitures afin d'atteindre le bas de ses objectifs.
Au dernier trimestre (T4 2015), Tesla a enregistré des livraisons record de 17 400 unités, mais seulement 208 modèles X.
Voici un tableau des livraisons mondiales totales de Tesla depuis l'introduction du Model S en 2012:
En raison du nombre important de livraisons manquantes, Tesla ajoute plus de détails à la publication de son numéro de livraison trimestriel et reconnaît qu'il est inhabituel pour la société de le faire. La société tente de faire comprendre qu'elle tire des leçons de ses erreurs avec la montée en puissance du modèle X et veillera à ne pas les répéter avec le modèle 3, qui devrait être publié l'année prochaine.
Voici le communiqué de presse complet:
TESLA LIVRE 14 820 VÉHICULES AU T1 2016; SUR LA PISTE POUR UN GUIDAGE DE LIVRAISON TOTAL
LUNDI 4 AVRIL 2016
Les livraisons Tesla Q1 se composaient de 12 420 véhicules de modèle S et de 2 400 véhicules de modèle X. Les livraisons du premier trimestre ont été près de 50% supérieures à celles du premier trimestre de l'an dernier et Tesla est toujours en voie de livrer 80 000 à 90 000 nouveaux véhicules en 2016.
Le nombre de livraisons du premier trimestre a été affecté par les graves pénuries de pièces des fournisseurs du modèle X en janvier et en février, qui ont duré beaucoup plus longtemps que prévu. Une fois ces problèmes résolus, les taux de production et de livraison se sont considérablement améliorés. À la fin de la dernière semaine de mars, le nombre de véhicules construits s'élevait à 750 par semaine. Cependant, beaucoup de ces véhicules avaient été construits trop tard pour pouvoir être livrés à leurs propriétaires avant la fin du trimestre.
Les causes principales de la pénurie de pièces sont les suivantes: l'orgueil de Tesla en ajoutant beaucoup trop de nouvelles technologies au modèle X dans la version 1, une validation des capacités du fournisseur insuffisante et Tesla n'ayant pas une capacité interne suffisamment étendue pour fabriquer les pièces en interne. Les pièces en question ne représentaient qu'une demi-douzaine sur plus de 8 000 pièces uniques. Néanmoins, s'il manque une seule pièce, une voiture ne peut être livrée. Tesla s'attaque aux trois causes profondes pour éviter que ces erreurs ne se reproduisent avec le lancement du modèle 3.
Étant donné que la production est maintenant planifiée et que les commandes du premier trimestre ont largement dépassé les livraisons du premier trimestre, les commandes du modèle S du premier trimestre étant supérieures de 45% au premier trimestre de l'année précédente, Tesla réaffirme ses prévisions de livraison pour l'année entière. Ces informations supplémentaires sont fournies en raison des circonstances inhabituelles de ce trimestre et ne seront généralement pas fournies dans les communiqués de livraison trimestriels. Comme toujours, des informations plus détaillées figureront dans la lettre trimestrielle aux actionnaires de Tesla.
Le nombre de livraisons au premier trimestre peut être légèrement modifié (généralement bien en dessous de 1%), Tesla ne compte une livraison que si elle est transférée au client final et si tous les documents sont corrects.
Les livraisons de véhicules Tesla ne représentent qu’une mesure du rendement financier de la société et ne doivent pas être considérées comme un indicateur des résultats financiers trimestriels, qui dépendent de divers facteurs, notamment le coût des ventes, les fluctuations des taux de change et la combinaison de véhicules loués directement.