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Tesla Se Rapproche De Son Contrat Gigafactory 3 En Chine Avec Une Capacité De 500 000 Voitures Par An, Selon Un Rapport - Electrek

2024

Vidéo: Tesla Se Rapproche De Son Contrat Gigafactory 3 En Chine Avec Une Capacité De 500 000 Voitures Par An, Selon Un Rapport - Electrek

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Tesla Se Rapproche De Son Contrat Gigafactory 3 En Chine Avec Une Capacité De 500 000 Voitures Par An, Selon Un Rapport - Electrek
Tesla Se Rapproche De Son Contrat Gigafactory 3 En Chine Avec Une Capacité De 500 000 Voitures Par An, Selon Un Rapport - Electrek
Anonim

Le PDG de Tesla, Elon Musk, serait en Chine à l’heure actuelle pour conclure le contrat, attendu de longue date, de construire une usine locale détenue à 100% sans coentreprise avec une société chinoise.

Des rapports en provenance du pays affirment que le constructeur se rapproche enfin de l'accord pour ce qui sera probablement appelé "Gigafactory 3".

Le South China Morning Post a annoncé aujourd'hui que Tesla avait signé un accord avec le gouvernement de Shanghai pour installer l'usine à Lingang New City.

Nous avons contacté Tesla pour un commentaire sur le rapport, mais la société n'était pas immédiatement disponible pour un commentaire. Nous mettrons à jour si nous obtenons une réponse.

Plus tôt cette année, nous avions annoncé que le constructeur avait créé une nouvelle société dans la zone de libre-échange de Shanghai - probablement en prévision de cet accord.

Le rapport indique également que l’accord porte sur une usine d’une capacité de 500 000 voitures électriques par an.

Musk a également récemment déclaré que tous les futurs Gigafactories produiront à la fois des cellules de batterie et des véhicules électriques complets pour une usine de fabrication entièrement intégrée.

Au Gigafactory 1 dans le Nevada, Panasonic fabrique actuellement des cellules de batterie pour le modèle 3, tandis que Tesla fabrique les batteries et les unités d’entraînement, ainsi que les Powerwalls et les Powerpacks.

C'est à Gigafactory 2, à New York, que Panasonic produit des cellules et des panneaux solaires pour Tesla, qui utilise également cette usine pour fabriquer ses tuiles solaires.

Comme vous pouvez le constater, Tesla a tendance à s'associer à Panasonic pour aider à la fabrication chez gigafactories.

Le PDG du géant de l'électronique a récemment déclaré qu'il était prêt à travailler avec Tesla sur une gigafactory en Chine.

L'usine ne peut pas venir assez tôt pour Tesla, qui a récemment dû augmenter le prix des modèles S et X de plus de 20 000 dollars en Chine en raison de nouveaux tarifs douaniers.

La fabrication locale permettra à Tesla d'éviter les droits d'importation et il semblerait que Tesla soit peut-être le premier constructeur automobile étranger à pouvoir se doter d'une usine chinoise sans co-entreprise à 50/50 avec un partenaire chinois.

Le récent mandat de la Chine en matière de véhicules électriques a obligé de nombreux constructeurs étrangers à conclure des accords avec des entreprises locales pour la production de véhicules électriques afin de protéger leur activité de véhicules à essence.

De son côté, Tesla a pu attendre et le gouvernement a finalement modifié la loi protectionniste en faisant une exception pour les véhicules électriques.

Il reste encore de nombreux détails inconnus, notamment la manière dont Tesla financera le projet et le calendrier de mise en service de l'usine.

Nous vous tiendrons au courant avec un nouveau rapport dès que nous en saurons plus.

Mise à jour: Tesla officialise Gigafactory 3 en Chine et prévoit de commencer la production dans 2 ans

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