Tesla A Maintenant Installé Plus De 2 500 Superchargers; La Croissance Du Réseau De Supercharger De Tesla - Electrek

2023 Auteur: Brianna Dowman | [email protected]. Dernière modifié: 2023-11-27 20:02

La semaine dernière, Tesla a activé 5 stations de suralimentation supplémentaires, ce qui porte le total à 453 stations et 2 519 stations de recharge. Depuis la mise en place de son réseau de stations de recharge rapide en 2012, Tesla a étendu son réseau à un rythme impressionnant, devenant ainsi le réseau le plus vaste et le plus rapide du fabricant au monde.

Voici un aperçu de la croissance du réseau de Supercharger: Tesla a surpris les premiers propriétaires de Model S en 2012, quelques mois seulement après la livraison des premières voitures, ils ont dévoilé leurs propres stations de charge rapide capables de charger le bloc-batterie de 85 kWh d'un Model S dans un peu plus d'une heure. La vraie surprise a été le coût: «libre d'utilisation à vie». Le coût d’accès aux Superchargers est inclus dans le prix des versions de 85 kWh de la Model S et les propriétaires d’une Model S de 60 kWh ont été en mesure de permettre l’accès au Supercharger à 2 500 USD.

Depuis que Tesla a abandonné le modèle S de 60 kWh et l'a remplacé par une version à transmission intégrale avec deux moteurs et une batterie de 70 kWh, tous les modèles proposés par Tesla incluent désormais l'accès Supercharger.

Bien qu'ils soient libres d'utilisation, ils sont principalement destinés aux voyages sur les routes. Il est mal vu de charger régulièrement un compresseur situé près de chez vous. Ils sont situés à proximité des autoroutes, principalement sur des itinéraires populaires reliant les grandes villes. Comme c'est le cas pour la plupart des véhicules électriques, la charge quotidienne doit être effectuée à la maison.

Lorsque Tesla a introduit les superchargeurs pour la première fois, ils pouvaient charger à une puissance de 90 kW. En moins de 3 ans, Tesla a augmenté la capacité à 135 kW. En comparaison, CHAdeMO, le standard de charge rapide en CC, délivre jusqu'à 62, 5 kW. La capacité des compresseurs dépend du moment où les stations ont été installées. La plupart fournissent une puissance de 120 kW, ce qui peut ajouter une autonomie de 170 km en une demi-heure de charge.

L'année 2014 a été une année de croissance impressionnante pour le réseau Supercharger. La société est entrée en 2014 avec 64 stations Supercharger et à la fin de l'année, Tesla exploitait 334 stations. Voici un tableau du nombre de stations Supercharger de 2012 à aujourd'hui:

de supercharge.info créé par Blueshift, membre du forum Tesla

La croissance des Superchargers en 2014 a été alimentée par les extensions des marchés européens et asiatiques. Voici le même graphique, mais segmenté par marchés:

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L'ambition de Tesla pour le réseau de charge rapide ne s'arrête pas là. Sur son site Web, la société a publié une carte de ce à quoi ressemblera le réseau Supercharger en 2016 et il semble que la société pourrait doubler le nombre de Superchargers d’ici à la fin de 2016.

Plus tôt ce mois-ci, Tesla a officiellement inauguré le Supercharger de Drummondville au Québec. Cal Lankton, directeur de l'infrastructure globale des véhicules électriques de Tesla, était présent et a confirmé que Tesla envisageait d'étendre le réseau de Supercharger en 2016.

Vraisemblablement, nous pourrions nous attendre à ce qu'une carte soit publiée dans le courant de l'année prochaine, décrivant à quoi pourrait ressembler la couverture de Supercharger en 2017. Voici la carte de 2016 aux États-Unis:

Tesla a non seulement amélioré la couverture du réseau, mais également la conception et la technologie du Supercharger. Plus tôt ce mois-ci, la société a ouvert une nouvelle station à Mountain View. Les superchargeurs situés à cet endroit sont équipés d'un câble refroidi par liquide, ce qui permet d'obtenir un câble plus fin et plus flexible. Selon le chef de la direction de Tesla, Elon Musk, le nouveau câble offre également «le potentiel d'augmentation de la puissance du superchargeur à long terme».

Tout espoir de recharge plus rapide est toujours le bienvenu dans l’industrie des véhicules électriques, car le temps de recharge est l’un des principaux obstacles à l’adoption traditionnelle des véhicules électriques. Nous pourrions voir un jour où les stations de charge CC, comme les Superchargers, sont aussi rapides que les pompes à essence. Si ce jour vient, cette fresque de l'usine Tesla de Fremont aura été une fenêtre sur l'avenir: