Dans le passé, Tesla a confirmé son ouverture à l’idée de partager son vaste réseau de stations de charge rapide, qui exploite désormais plus de 2 900 chargeurs dans plus de 500 sites à travers le monde. Cependant, jusqu’à présent, nous ne pouvions pas confirmer l’intérêt des constructeurs automobiles l'offre.
Les Superchargers Tesla sont les stations de charge CC les plus rapides au monde, avec un taux de charge de 135 kW pour les stations les plus récentes. Les batteries de la plupart des véhicules électriques actuellement en production ne peuvent pas recevoir autant d'énergie, ce qui oblige Tesla à autoriser d'autres constructeurs à utiliser le réseau. Les véhicules électriques utilisant les stations doivent pouvoir charger à des taux élevés pour que les temps de charge soient rapides et que les bornes de charge restent ouvertes.
Une station Tesla Supercharging moyenne peut ajouter 170 km d'autonomie à une Model S en environ une demi-heure, ce qui la rend idéale pour les longues distances. Alors que Tesla offre des options de batterie de 70 à 90 kWh, la plupart des véhicules électriques ont aujourd’hui des batteries plus petites allant de 15 à 35 kWh. Essayer de charger une petite batterie avec un Tesla Supercharger serait comme essayer de remplir un verre de tireur avec un nettoyeur haute pression, ce qui n’est pas une bonne idée.
Compte tenu de l'exigence, il est difficile de savoir quels constructeurs disposeraient de véhicules capables d'utiliser le réseau ni à quel moment, mais Musk a confirmé que Tesla était en pourparlers avec plusieurs constructeurs automobiles:
Nous sommes actuellement en pourparlers avec certains fabricants et il sera passionnant de partager cette nouvelle.
Tesla possède et exploite l’ensemble de ses sites de Supercharger et ne demanderait à aucun autre fabricant de contribuer aux coûts de maintenance et d’électricité en fonction de l’utilisation de leurs véhicules sur le réseau.
