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Les Batteries De La Tesla Model 3 Ont Des Capacités De ~ 50 KWh Et ~ 75 KWh, Déclare Elon Musk - Electrek

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Vidéo: Les Batteries De La Tesla Model 3 Ont Des Capacités De ~ 50 KWh Et ~ 75 KWh, Déclare Elon Musk - Electrek

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Les Batteries De La Tesla Model 3 Ont Des Capacités De ~ 50 KWh Et ~ 75 KWh, Déclare Elon Musk - Electrek
Les Batteries De La Tesla Model 3 Ont Des Capacités De ~ 50 KWh Et ~ 75 KWh, Déclare Elon Musk - Electrek
Anonim

De nombreuses spéculations ont eu lieu, plus récemment dans des documents publiés par l'EPA, concernant les options du pack de batteries Tesla modèle 3 depuis que la société a d'abord refusé de confirmer leurs capacités énergétiques pour tenter de les dissocier des options du véhicule.

Mais maintenant, le PDG Elon Musk a ajouté au débat et dit que les options du pack sont «un peu plus de 50 kWh» pour la version standard, qui devrait permettre une autonomie de 220 km, et environ 75 kWh pour la version «longue portée», qui Les revendications de Tesla peuvent permettre une autonomie de 310 km.

Musk a fait ces commentaires lors d'une téléconférence organisée par Goldman Sachs pour les détenteurs d'obligations après la nouvelle émission d'obligations de Tesla hier, selon des sources qui ont assisté à l'événement.

Ces informations sont particulièrement importantes pour les investisseurs qui tentent d’estimer le coût du modèle 3 pour tenter de modéliser les moyens par lesquels Tesla peut atteindre sa marge brute cible de 25% sur le véhicule.

Par exemple, à 150 dollars par kWh, les blocs-piles du modèle 3 coûteraient entre 7 500 et 11 250 dollars par véhicule. Une différence de quelques dollars par kWh ou de quelques kWh par capacité de la batterie peut avoir un impact global significatif sur le coût de la voiture électrique.

Comme nous l’avons signalé plus tôt dans la journée, Musk a refusé de divulguer le coût de la batterie de Tesla, mais il insiste sur le fait qu’il est en avance sur la concurrence.

Tesla avait précédemment révélé que le coût de ses batteries était «inférieur à 190 USD par kWh» et leur objectif est que la production de Gigafactory réduise ce coût de 35%. Musk a également déclaré qu'il serait déçu de ne pas ramener le coût à moins de 100 dollars par kWh d'ici la fin de la décennie.

Au cours de la téléconférence, M. Musk a également fait part de ses préoccupations concernant l’alimentation en cellules de la batterie, susceptible de créer un goulot d’étranglement pour la production du modèle 3.

Ils le font déjà déjà avec la prime de 9 000 USD pour le bloc de batterie longue portée de 75 kWh par rapport à l’option standard, qui commence à 35 000 USD.

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