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Véhicule Multisegment Tesla Modèle 3 En Préparation, En Plus De La Berline - Electrek

2023

Vidéo: Véhicule Multisegment Tesla Modèle 3 En Préparation, En Plus De La Berline - Electrek

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Vidéo: Essai Tesla Model 3 LR 2021 : on vous dit tout ce qui change 2023, Novembre
Véhicule Multisegment Tesla Modèle 3 En Préparation, En Plus De La Berline - Electrek
Véhicule Multisegment Tesla Modèle 3 En Préparation, En Plus De La Berline - Electrek
Anonim

Dans une récente interview avec AutoExpress, Chris Porritt (anciennement d’Aston Martin), vice-président de l’ingénierie chez Tesla, a clairement laissé entendre que la très attendue Tesla Model 3 ferait partie d’une plate-forme de véhicule pouvant éventuellement comprendre plusieurs conceptions variées.

Tesla a révélé que sa nouvelle concurrente BMW Série 3, la Tesla Model 3, engendrerait un certain nombre de produits dérivés qui pourraient inclure un SUV et une succession afin d'attirer un plus grand nombre de clients.

D'un point de vue stratégique, cela a du sens. En effet, Tesla met déjà en œuvre cette stratégie avec le Model X, qui repose sur la même plate-forme que le très prisé Model S.

Pour accorder plus de poids aux déclarations de Porrit, consultez la diapositive suivante tirée d’une présentation récente donnée par le directeur technique de Tesla et du gourou de la batterie, JB Straubel.

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Juste là en noir et blanc, la plateforme du modèle 3 comprendra une berline et probablement un véhicule multisegment sur toute la ligne.

Encore une fois, il s’agit d’une stratégie astucieuse qui ne devrait surprendre personne. On ne peut nier que le Model S est un hit certifié, et si les précommandes en sont une indication, Tesla vendra les véhicules du Modèle X aussi rapidement qu'ils le seront de la chaîne de production. Néanmoins, pour que les véhicules électriques acquièrent une véritable traction, Tesla devra non seulement sortir une voiture plus abordable (tel que prévu), mais également disposer de modèles capables de plaire aux goûts variés des masses.

Sur cette note, Porritt ajoute:

Nous ne savons pas encore à quel type de client nous essayons de faire appel, mais nous voulons parler à plus de clients… Beaucoup d'entre eux! Nous avons des clients spécifiques pour le modèle S, nous avons une idée avec le modèle X, mais nous devons faire appel à davantage de personnes avec le modèle III.

Le design impeccable et élégant du modèle servira certainement à élever les attentes du modèle 3, une voiture que le designer en chef de Tesla, Franz von Holzhausen, avait précédemment expliquée serait «plus expressive» et aurait davantage un aspect «couture» que le Des modèles.

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