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Tesla Corrige Le Goulot D'étranglement Du Mariage Modèle Batterie / Châssis, Construit 500 Unités / Jour Pour Un Chemin Plus Clair à 5 000 / Semaine - Electrek

2024

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Vidéo: Tesla Corrige Le Goulot D'étranglement Du Mariage Modèle Batterie / Châssis, Construit 500 Unités / Jour Pour Un Chemin Plus Clair à 5 000 / Semaine - Electrek

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Tesla Corrige Le Goulot D'étranglement Du Mariage Modèle Batterie / Châssis, Construit 500 Unités / Jour Pour Un Chemin Plus Clair à 5 000 / Semaine - Electrek
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Anonim

Tesla a fait quelques progrès dans la rampe de production du modèle 3 cette semaine, selon le PDG Elon Musk.

Musk a déclaré aux employés d’aujourd’hui avoir atteint une nouvelle capacité de production record dans une partie problématique de la ligne et atteint le taux de production attendu de 500 voitures par jour.

Comme nous l'avions annoncé la semaine dernière, Musk a déclaré aux employés, dans un courrier électronique obtenu par Electrek:

Il semble fort probable que nous dépasserons les 500 véhicules par jour dans toutes les zones de production du modèle 3 cette semaine.

Quelques jours de retard, mais Tesla semble maintenant avoir atteint son objectif.

Le PDG a félicité les employés dans un autre courrier électronique obtenu aujourd'hui par Electrek:

Pour la première fois, nous avons pu rouler à un taux de 500 / jour ou à 3 500 voitures livrables extrapolées par semaine. Félicitations pour un grand jalon!

La production du modèle 3 fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, ce qui donne un taux de production de 3 500 véhicules modèle 3 par semaine, mais il reste à voir si Tesla pourra le supporter.

Tesla vise à atteindre un taux de production de 5 000 véhicules modèle 3 par semaine vers la fin du trimestre.

Le constructeur automobile est actuellement en train de surmonter certains goulots d'étranglement dans le processus de production pour y parvenir. Musk a déclaré que Tesla organisait un hackathon pour résoudre deux goulots d'étranglement robotiques problématiques dans la production du modèle 3 il y a une semaine.

Un goulot d'étranglement au niveau de l'assemblage de la batterie avec le châssis du modèle 3 a été corrigé, selon un autre courrier électronique envoyé par Musk aux employés:

Félicitations à la ligne de mariage batterie / châssis, qui vient de faire 32 UPH! Cela montre qu’il est possible de réaliser plus de 5 000 voitures par semaine, même avec notre ligne GA très compliquée. Désolé, vous devez travailler sur cette chose terrible! Nous travaillons à l’améliorer le plus rapidement possible.

S'ils peuvent maintenir ce taux, le processus pourra traiter près de 6 000 unités par semaine.

Dans une interview avec CBS le mois dernier, Musk a montré la ligne de mariage de batterie / châssis. Voici quelques images:

Screen Shot 2018-04-13 at 8.09.29 AM
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Screen Shot 2018-04-13 at 8.07.12 AM
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Screen Shot 2018-04-13 at 8.23.34 AM
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Screen Shot 2018-04-13 at 8.08.47 AM
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Hier, sur Twitter, Musk a déclaré qu'il travaillait sur la chaîne de production cette semaine.

Dans l'e-mail, il a également encouragé les employés à l'interrompre sur les chaînes de production s'ils avaient des idées ou des préoccupations.

Comme annoncé lors des résultats financiers du premier trimestre 2018, Tesla prévoit un arrêt de la production du modèle 3 pendant quelques jours pour une autre mise à niveau la semaine prochaine.

Electrek's Take

Je suis de plus en plus confiant dans le fait que Tesla atteigne les 5 000 véhicules de modèle 3 promis par semaine au cours des deux prochains mois.

Il est à présent encore plus important pour Tesla d’atteindre cet objectif, dans la mesure où il est lié à la mise en production des versions Modèle 3 à traction intégrale et moteur double, pour lesquelles la société a commencé à prendre des commandes.

Ces nouvelles versions ajouteront de la complexité à la chaîne de production et Tesla devra être solide avant de commencer la production.

Il pourrait toujours y avoir quelques revers, mais je pense que Tesla pourrait bientôt faire oublier aux critiques les quelques mois de retards de production du modèle 3.

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