Anonim

Le rythme de production de la Tesla Model 3 reste un mystère à quelques semaines de l’objectif du constructeur d’atteindre une production de 2500 unités par semaine.

Maintenant, la société confirme qu’elle a récemment eu un arrêt de production de 4 jours dans les usines Fremont et Gigafactory 1 pour mettre à jour les chaînes de production de la nouvelle voiture électrique.

Un porte-parole de Tesla a informé Bloomberg à propos du temps d'arrêt hier:

«Notre plan de production pour le modèle 3 inclut des périodes d'indisponibilité planifiée dans Fremont et Gigafactory 1. Ces périodes servent à améliorer l'automatisation et à résoudre systématiquement les goulots d'étranglement afin d'augmenter les cadences de production. Ce n'est pas inhabituel et est en fait commun dans les rampes de production comme celle-ci. "

Le constructeur automobile a déjà évoqué l’un de ces goulets d’étranglement, précisant que le plus important est la production de modules de batterie chez Gigafactory 1.

Ils exploitent actuellement des lignes automatisées qui ne fonctionneraient pas correctement. Ils doivent donc s'appuyer sur des «lignes semi-automatisées» nécessitant davantage de travail manuel.

"Tesla Grohman" a construit une nouvelle ligne de modules de batterie automatisés en Allemagne, qui est censée arriver au Nevada ce mois-ci, a déclaré le CTO de Tesla, JB Straubel, lors d'une conversation téléphonique avec des analystes le mois dernier.

Il n’est pas clair si c’était l’un des goulets d’étranglement abordés pendant cette période d’immobilisation, ce qui aurait eu lieu entre le 20 et le 24 février. Musk a affirmé que la nouvelle ligne n’était pas nécessaire pour que Tesla atteigne son objectif de 2 500 unités par semaine.

La production semble avoir repris depuis puisque Tesla a enregistré plus de 1 000 nouveaux VIN de modèle 3 avec la NHTSA par semaine en mars jusqu'à présent.

Cela ne veut pas dire que la production est nécessairement supérieure à 1 000 unités par semaine, mais elle reprend certainement après avoir enregistré peu de nouveaux VIN en février.

Electrek's Take

À mon avis, cela ne semble pas très bien pour Tesla d'atteindre son objectif de 2 500 unités par semaine d'ici la fin mars.

Le constructeur pouvait toujours tirer la même chose qu’il avait fait à la fin du quatrième trimestre et extrapoler à partir d’un taux de production des derniers jours du mois pour réclamer un taux de production supérieur, mais il pourrait être difficile d’obtenir 2 500 unités. quelques semaines seulement après avoir été apparemment bloqué à environ 1 000 unités par semaine pendant un certain temps.