Mise à jour: Tesla a examiné les journaux à peu près au moment de l'accident et a montré que le pilote du modèle X avait appuyé sur l'accélérateur. Le pilote automatique n'a pas arrêté de fonctionner seul.
Suite à quelques récents accidents impliquant le pilote automatique de Tesla, principalement un avec la fonction 'Summon' et un autre avec le 'TACC' (deux caractéristiques des systèmes de pilote automatique), le système semi-autonome du constructeur a été examiné, et il en est de même l'accident ne va pas aider sa cause.
Un propriétaire de modèle X affirme que son SUV vieux d'une semaine a accéléré seul dans un parking et s'est écrasé de manière autonome dans un bâtiment à grande vitesse situé à Irvine, en Californie.
Puzant Ozbag, propriétaire de Tesla Model X, a publié son histoire sur le forum Tesla ce week-end:
Notre Tesla X âgée de 5 jours aujourd'hui, alors qu'elle entrait dans une place de stationnement, a soudainement et soudainement accéléré à grande vitesse, en grimpant sur 39 pieds de planteurs et en percutant un bâtiment.
Les airbags déployés et les bras de ma femme portent des marques de brûlure.
Cela aurait facilement pu être un accident fatal si les roues de la voiture n'étaient pas légèrement tournées vers la gauche. Si elles étaient droites, elles auraient traversé les planteurs et se seraient écrasées dans le magasin devant le parking et auraient blessé ou tué les clients.
Il a partagé quelques photos des conséquences de l'accident:
Le conducteur a ajouté que l'accélération était "incontrôlable" lors de l'incident et qu'elle semblait accélérer à la "vitesse maximale". Il a dit que la voiture ne s’était arrêtée que parce qu’elle avait heurté le bâtiment.
Les circonstances de l'accident sont plus particulières que les deux précédentes mentionnées ci-dessus. On dirait que son véhicule n’est pas complètement garé. Par conséquent, il n’utilise pas la fonction «Invoquer» et se rend dans un espace de stationnement, donc pas sur le pilote automatique. Néanmoins, son affirmation selon laquelle le véhicule a accéléré seul sera probablement liée au pilote automatique bien qu'il n'y ait aucune preuve que la fonctionnalité ait été utilisée lors de l'accident.
Puzant dit qu'il a contacté son spécialiste des livraisons et qu'il a été référé au service d'assistance routière de Tesla.
Quelques heures après l'accident, il a fait quelques déclarations étranges à son poste, notamment que Tesla devait immédiatement arrêter les livraisons de modèle X et inciter toute personne ayant une expérience similaire à le contacter directement.
Est-ce vraiment une défaillance du système ou un cas classique d'utilisation de la mauvaise pédale et de panique?
Nous avons contacté Puzant et Tesla pour obtenir plus d'informations sur cet étrange accident et nous vous tiendrons au courant lorsque nous en aurons d'autres.