Tesla a des problèmes de perception en ce qui concerne le chargement de ses voitures en Asie. Aujourd'hui, afin de développer leurs réseaux de recharge dans la région, ils ont annoncé un partenariat avec Hang Lung Properties, un promoteur immobilier basé à Hong Kong, afin d'installer des chargeurs de destination dans six centres commerciaux en Chine continentale.
Tesla exploite deux types différents de réseaux de charge, les «Superchargers» et la «Charge en charge». Les stations de suralimentation peuvent charger une Model S à une cadence de plus de 300 km / h et elles sont principalement situées à proximité d’itinéraires populaires afin de faciliter les trajets sur les routes.
La «tarification à la destination» est conçue pour que les propriétaires de modèles S chargent leur voiture plus longtemps, parfois la nuit, une fois arrivés à destination, d'où le nom du programme.
Les chargeurs que Tesla installera dans les centres commerciaux de Hang Lung feront partie du réseau Destination Charge.
Voici l'état actuel des frais de destination de Tesla en Asie:
Tesla collabore avec des hôtels, des restaurants et des lieux similaires pour installer ces chargeurs gratuitement, pour autant qu'ils restent libres d'utilisation pour les propriétaires de Model S. Les propriétaires doivent payer pour l’électricité, mais ils bénéficient d’une offre intéressante pour attirer les riches propriétaires de Model S.
Le matériel utilisé par Tesla pour le réseau est le connecteur mural Tesla à 750 $. Lorsqu'il est associé à un modèle S équipé de deux chargeurs, il peut charger la voiture à une vitesse de 58 km d'autonomie par heure.
Au-delà du partenariat pour l'installation de ces chargeurs, Hang Lung et Tesla lanceront également une série d'expositions dans les 6 centres commerciaux afin de promouvoir l'utilisation de véhicules électriques et de présenter les dernières technologies de Tesla.
