Comme nous l’avions signalé la semaine dernière, Tesla a beaucoup progressé dans son nouveau type de station de suralimentation avec panneaux solaires et salon des propriétaires.
Maintenant, Tesla est sur le point de les mettre en ligne, alors que nous examinons de plus près ce qui va devenir les plus grandes stations de Supercharger aux États-Unis.
Mise à jour: les stations sont maintenant actives.
Alors que Tesla a une station plus grande avec 10 superchargeuses en plus en Chine, ces deux nouvelles stations 40-Supercharger représentent un type différent d’infrastructure de charge plus semblable aux stations-service, ce qui est intéressant avec le lancement imminent du semi-remorque Tesla de demain.
Ces stations font partie du plan de Tesla visant à disposer de stations de chargement plus grandes, dotées de davantage de commodités pour les itinéraires populaires longue distance, où les conducteurs de Tesla auraient besoin de recharger pour les compléter.
Les deux premières stations sont en Californie. L’une se trouve à Kettleman City entre Los Angeles et San Francisco et l’autre à Baker entre Los Angeles et Las Vegas.
Nous suivons celui de Kettleman City depuis juillet lorsque nous avons publié un rapport sur les plans de projet que nous avons obtenus pour le nouveau type de station de suralimentation.
Deux fans de Tesla et de nouveaux amis du site (qui souhaitent rester anonymes) se sont arrêtés à la station cette semaine pour nous présenter notre meilleur aperçu du site et en particulier du nouveau salon Supercharger. Voici les photos qu'ils ont partagées avec nous:
Des sources proches du dossier nous ont dit que celui de Baker est également sur le point d’être achevé et qu’elles s’empressent de les mettre en ligne bientôt.
Electrek's Take
Il y a quelques éléments intéressants à propos de cette nouvelle station, dont nous apprenons grâce à ces images: Tesla utilisera ce nouveau type de station pour présenter ses produits dans le salon, notamment ses produits Tesla Energy tels que les panneaux solaires et Powerwall 2.
C'est particulièrement intéressant car ces stations sont équipées de panneaux solaires sur site promis depuis longtemps pour aider à alimenter les chargeurs. Je dis «aide», car ils auront encore besoin d'une connexion au réseau compte tenu de la quantité d'énergie qui pourrait être nécessaire lorsque la station est occupée.
L'arrière de la station où se trouvent les chargeurs (et non les stands avec connecteurs) semble également comporter un nouvel équipement que nous n'avions pas vu auparavant dans les stations Supercharger:
Lorsque nous avons rendu compte des plans initiaux pour la station, Tesla avait annulé toutes les informations concernant les composants électriques et la capacité de la station.
Le timing est aussi un aspect intéressant.
Tesla travaille sur ces stations depuis des mois, mais à présent, il semble qu’elles poussent à les faire faire juste avant le dévoilement du camion Tesla demain.