Le voyage Tesla Roadster, d’une longueur de 340 km, reliant San José à Santa Monica, en Californie, représente un événement marquant. La conduite directe en moins de 6 heures, sans ravitaillement, laissera la plupart des propriétaires de véhicules électriques bouche bée. Il y avait même 40 minutes avec le chauffage allumé et cette énorme montée (et plus tard décente) hors du Grapevine.
Comme nous l'avions annoncé en décembre, la mise à niveau Roadster 3.0 comportera des améliorations de la technologie des cellules de batterie, de l'aérodynamique et de la résistance au roulement. Ces modifications devraient augmenter la gamme du Roadster de 40 à 50%.
Mais je pense que c'est plus gros. Cela montre ce que les technologies développées par Tesla signifient pour la prochaine génération de véhicules électriques. Cela signifie que le modèle X, même avec son profil plus élevé et sa salle plus grande, sera capable de le faire facilement entre les Superchargers en hiver. Plus important encore, cela montre que Tesla peut faire parcourir à une voiture BMW de la série 3 200 km avec beaucoup moins de batterie que prévu.
Si le nouveau pack du Roadster a 70 kWh et parcourt 400 miles, en faisant un peu de calculs et de devinettes, il vous suffit d’environ 45 kWh pour obtenir une voiture légèrement plus grosse pour 200 km. (En supposant que la voiture se situe entre 35 kWh et 60 kWh pour le modèle S avec une autonomie de 200 km).
Et cela en supposant que la technologie reste immobile d'ici là.
Entrée du blog de Tesla sur le voyage ici et collée ci-dessous:
Dernières nouvelles du roadster: San José à Los Angeles avec une seule charge
L'équipe Tesla Motors le 13 février 2015
Le package Roadster 3.0 applique ce que nous avons appris de Model S à Roadster. Aucune nouvelle batterie modèle S ou mise à niveau majeure de la gamme n’est prévue à court terme.
À l'occasion du premier anniversaire du rallye tout-terrain de Tesla, nous avons décidé de nous rendre sans escale de San José à Los Angeles avec une seule charge, dans un prototype de la mise à niveau Roadster 3.0.
Comme nous l'avions annoncé en décembre, la mise à niveau Roadster 3.0 comportera des améliorations de la technologie des cellules de batterie, de l'aérodynamique et de la résistance au roulement. Ces modifications devraient augmenter la gamme du Roadster de 40 à 50%.
Lors de notre première sortie d'essai, nous avons évalué le prototype sur une route historique empruntant l'I-5, depuis notre premier magasin Tesla à San José jusqu'au quai Santa Monica (via le magasin Tesla sur la promenade de la 3ème rue), sur une distance d'environ 340 km. miles.