Annonce De La Mise à Niveau De La Tesla Roadster Aujourd'hui: Une Autonomie De 400 Km, Principalement Pour La Voiture électrique - Electrek

2023 Auteur: Brianna Dowman | [email protected]. Dernière modifié: 2023-11-27 20:02

La mise à niveau des roadster permettra de voyager sans escale de Los Angeles à San Francisco, dans un rayon de 400 km. Détails tmrw. Joyeux Noël!

- Elon Musk (@elonmusk) 25 décembre 2014

Cela pourrait améliorer la valeur de revente de ces gars, même si je ne pense pas que Tesla ait l'intention de lancer un nouveau. Comme le précise Musk, rien n’est immédiatement prévu pour le Model S, mais j’ai entendu dire qu’une batterie de plus de 100 kWh était en train d’être testée pour une éventuelle utilisation future avec le Model X.

Mise à jour: voici le post

La technologie des batteries a connu une amélioration constante au cours des dernières années, de même que notre expérience en matière d'optimisation de l'efficacité totale des véhicules. Nous sommes depuis longtemps enthousiastes à l'idée d'appliquer nos connaissances à notre premier véhicule et nous sommes ravis de le faire avec le prototype du package Roadster 3.0. Il se compose de trois principaux domaines d’amélioration.

1. Batteries La batterie Roadster originale était la toute première batterie lithium-ion mise en production dans un véhicule. C'était l'état de l'art en 2008, mais la technologie des cellules s'est considérablement améliorée depuis. Nous avons identifié une nouvelle cellule qui contient 31% plus d'énergie que la cellule Roadster d'origine. À l'aide de cette nouvelle cellule, nous avons créé un bloc-batterie d'une capacité d'environ 70 kWh dans le même emballage que la batterie d'origine.

2. Aérodynamique Le Roadster d'origine avait un coefficient de traînée (Cd) de 0, 36. En utilisant des méthodes de calcul modernes, nous nous attendons à une amélioration de 15%, ramenant le total de Cd à 0, 31 avec un kit de conversion aéro.

3. Résistance au roulement Les pneus Roadster d'origine ont un coefficient de résistance au roulement (Crr) de 11, 0 kg / tonne. Les nouveaux pneus que nous allons utiliser sur le Roadster 3.0 ont un Crr d'environ 8, 9 kg / tonne, soit une amélioration d'environ 20%. Nous apportons également des améliorations aux roulements de roue et à la résistance résiduelle des freins afin de réduire davantage la résistance globale au roulement de la voiture.

Résumé En combinant toutes ces améliorations, nous pouvons obtenir une amélioration prévue de 40 à 50% de la distance entre le Roadster d'origine et le Roadster 3.0. Il existe un ensemble de vitesses et de conditions de conduite où nous pouvons conduire en toute confiance le Roadster 3.0 sur 400 miles. Nous en ferons la démonstration dans le monde réel au cours d'un trajet sans escale de San Francisco à Los Angeles au début de 2015.

Nous sommes confiants que ce ne sera pas la dernière mise à jour du Roadster au cours des nombreuses années à venir.

Joyeuses fêtes.