Tesla Rafle Les Annonces Et La Vidéo D'hier - Electrek

2023 Auteur: Brianna Dowman | [email protected]. Dernière modifié: 2023-11-27 20:02

Si vous ne pouviez pas voir le livestream hier soir, Tesla a maintenant une vidéo et un résumé:

Hier, nous avons dévoilé la première voiture de production de deux moteurs électriques au monde et avons annoncé que le nouveau matériel de sécurité et de pilote automatique est standard sur chaque nouveau modèle S.

Les véhicules à traction intégrale classiques distribuent la puissance aux roues à partir d'un seul moteur entraînant un système de transmission mécanique complexe. En revanche, le Dual Motor Model S, livré avec une batterie de 60 kWh ou de 85 kWh, est équipé d’un moteur sur chaque essieu, qui commande numériquement et indépendamment le couple appliqué aux roues avant et arrière. Le résultat est un contrôle de traction inégalé, avec une réponse instantanée aux moteurs offrant aux conducteurs des performances contrôlées avec précision dans toutes les conditions. Avec ses commandes de couple numériques et son centre de gravité bas, Dual Motor Model S offre la tenue de route et la tenue de route les plus performantes de tous les véhicules jamais produits.

Là où les voitures à quatre roues motrices à essence sacrifient l'efficacité en contrepartie d'une traction par tous les temps, le système de propulsion à moteur double de Tesla augmente l'efficacité tout en offrant une traction et un contrôle exceptionnels sur des surfaces glissantes. En répartissant avec précision le courant fourni par la batterie à chaque moteur, les modèles S 85D et 60D gagnent en réalité 10 milles d'autonomie supplémentaire par rapport à leurs homologues arrière à moteur S.

Conformément à notre mission, nous voulions également démontrer qu’une voiture électrique peut battre de manière solide les voitures à essence en termes d’efficacité et de performance pure. Le modèle S P85 surpasse déjà les voitures à essence de la même catégorie grâce à sa capacité à fournir 100% du couple maximal dès le départ arrêté. Nous avons combiné notre nouvelle unité d'entraînement avant et notre moteur arrière P85 avec l'objectif de surpasser l'une des plus grandes supercars de tous les temps, la McLaren F1. Avec une performance de 3, 2 secondes de 0 à 100 km / h de la P85D, nous avons réussi.

La P85D allie les performances du moteur arrière P85 à 50% supplémentaires du couple disponible depuis notre nouvelle unité d'entraînement avant. Le résultat est la voiture de production à quatre portes qui s'accélère le plus rapidement de tous les temps, tout en restant l'une des voitures les plus efficaces sur la route. C'est une combinaison qui ne peut être réalisée que par une voiture électrique. La P85D est non seulement un match pour la McLaren F1, mais elle n’a pas non plus besoin d’un pilote professionnel pour obtenir des performances optimales. Il suffit de planter votre pied et de partir.

Les clients peuvent commander un moteur double modèle S aujourd'hui. Les livraisons de P85D commencent en décembre pour l’Amérique du Nord, suivies des 85D et 60D en février. Les livraisons en Europe et en Asie suivront dans les mois qui suivront.

Nouvelles fonctions de sécurité et pilote automatique

Le lancement de Dual Motor Model S coïncide avec l’introduction d’un package matériel standard qui permettra la fonctionnalité de pilote automatique. Chaque modèle S qui sort de l'usine comprend un radar avant, 12 capteurs à ultrasons longue portée positionnés pour détecter 16 pieds autour de la voiture dans toutes les directions, à toutes les vitesses, une caméra vers l'avant et un freinage d'assistance électrique de haute précision à commande numérique. système.

En nous appuyant sur ce matériel avec les futures versions logicielles, nous proposerons une gamme de fonctions de sécurité active, utilisant le contrôle numérique des moteurs, des freins et la direction pour éviter les collisions sur le devant, sur les côtés ou en sortie de route.

La Model S sera en mesure de rester sur une voie, de changer de voie en appuyant simplement sur un clignotant et de gérer sa vitesse en lisant les panneaux de signalisation et en utilisant un régulateur de vitesse actif et sensible à la circulation.

Avec l’introduction de ce nouveau matériel et logiciel, notre objectif n’est pas de permettre aux voitures sans conducteur, qui sont encore à devenir dans des années. Notre système s'appelle Pilote automatique car il est similaire aux systèmes utilisés par les pilotes pour améliorer le confort et la sécurité lorsque les conditions sont clémentes. Le pilote automatique de Tesla est un moyen de soulager les conducteurs des aspects les plus ennuyeux et potentiellement dangereux des déplacements sur route - mais le conducteur est toujours responsable de la voiture et, à terme, en contrôle.

Le matériel du pilote automatique ouvre des possibilités passionnantes à long terme. Imaginez que votre voiture vérifie votre calendrier le matin (une fonctionnalité introduite dans Software v6.0), calcule le temps de trajet jusqu'à votre premier rendez-vous en fonction des données de trafic en temps réel, ouvre automatiquement la porte du garage avec Homelink, et sorte avec précaution d'un garage étroit et arrivez à votre porte, prêt pour votre trajet. Bien sûr, il pourrait également réchauffer ou refroidir votre voiture selon vos préférences et sélectionner votre flux d'informations préféré le matin.

L’introduction de ce matériel n’est que la première étape pour le pilote automatique du modèle S. Nous continuerons à développer de nouvelles fonctionnalités et à les proposer au moyen de mises à jour logicielles OTA - en gardant nos clients à la pointe de la technologie de conduite.

Autres mises à jour de produits

Notre engagement en matière d'amélioration continue s'étend aux autres fonctionnalités de la Model S et nous avons récemment apporté plusieurs mises à jour à la voiture, notamment:

• Amélioration du confort des sièges et appuie-tête plus hauts pour une protection contre les coups de fouet
• Améliorations pour une cabine plus silencieuse
• Ouverture plus large de la porte arrière
• Port de charge à ouverture automatique et à fermeture automatique sur le modèle de moteur double S
• Augmentation de la taille de la visière et grand miroir de courtoisie
• Filet de rangement pour tablette et coffre arrière maintenant standard
• Ioniseur d'air et filtre à charbon pour la pureté de l'air dans l'habitacle
• Colonne de direction mise à jour
• Mises à jour de la garniture intérieure en Alcantara, comme l'arc de toit et le coussinet supérieur enveloppés