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Le Dénonciateur / Saboteur Tesla Libère Le VIN Du Modèle 3 Avec Des Cellules De Batterie Apparemment Perforées - Electrek

2024

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Vidéo: Le Dénonciateur / Saboteur Tesla Libère Le VIN Du Modèle 3 Avec Des Cellules De Batterie Apparemment Perforées - Electrek

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Vidéo: Essai Tesla Model 3 LR 2021 : on vous dit tout ce qui change 2024, Mars
Le Dénonciateur / Saboteur Tesla Libère Le VIN Du Modèle 3 Avec Des Cellules De Batterie Apparemment Perforées - Electrek
Le Dénonciateur / Saboteur Tesla Libère Le VIN Du Modèle 3 Avec Des Cellules De Batterie Apparemment Perforées - Electrek
Anonim

Martin Tripp, le lanceur d'alerte auto-proclamé Tesla, décrit par son président Elon Musk comme un «saboteur», tente maintenant de corroborer ses affirmations avec ce qu'il présente en preuve, notamment les numéros d'identification de véhicule (VIN) des véhicules de modèle 3, qui, selon lui, ont été livrés avec des cellules de batterie perforées à l'intérieur de leurs batteries.

Mise à jour: Tesla a nié la plainte dans une déclaration à Electrek.

En juin, Musk a déclaré que Tripp avait saboté des logiciels du système de fabrication du fabricant et volé des données.

Tesla poursuit Tripp pour avoir divulgué des données, en faisant une fausse représentation dans les médias et en manipulant son logiciel de fabrication.

Pour sa défense, Tripp a affirmé qu'il était un lanceur d'alerte et que les informations qu'il avait divulguées, y compris l'affirmation selon laquelle Tesla aurait installé des cellules de batterie perforées dans des blocs de batteries modèle 3 livrés à des clients, visaient à exposer la société et Musk.

Tripp a contraint le constructeur à un million de dollars le mois dernier.

Ses avocats ont écrit à propos de sa réclamation dans le dépôt de la demande en référé:

«Après avoir observé la cellule de batterie perforée dans le module de batterie du conteneur AR622, M. Tripp a demandé aux techniciens du processus et aux associés ce qui était arrivé aux modules de batterie du conteneur AR622 et s’ils étaient mis au rebut. On a dit à M. Tripp qu'au lieu de supprimer les modules de batterie, les techniciens ont «retravaillé» les modules en pressant un adhésif dans la cellule de batterie perforée, puis en collant un morceau de coquille sur l'adhésif. Ce faisant, Counterdefendant a donné l’impression que le module de batterie n’avait subi aucun dommage interne ou externe. Après avoir été «retravaillés» avec l'adhésif, les modules de batterie ont ensuite été renvoyés vers la chaîne de fabrication. Sur la base d'informations et d'opinions, aucune inspection de la qualité n'a été effectuée sur ces modules de batterie «retravaillés» avant qu'ils ne soient renvoyés sur la chaîne de traitement de la fabrication. M. Tripp a personnellement observé des techniciens effectuer ce processus sur plusieurs modules de batterie."

L'ancien technicien en ingénierie a publié des images de ce qu'il prétend être un module de batterie avant et après avoir été «retravaillé»:

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Tripp affirme qu'il était capable de suivre les véhicules ayant reçu ces cellules et qu'il publiait maintenant sur Twitter les VIN des véhicules du modèle 3 contenant les cellules de batterie supposées perforées:

Le dénonciateur / saboteur Tesla libère le NIV du modèle 3 avec des cellules de batterie apparemment perforées
Le dénonciateur / saboteur Tesla libère le NIV du modèle 3 avec des cellules de batterie apparemment perforées

Tesla avait précédemment rejeté les affirmations de Tripp, y compris ses affirmations selon lesquelles des cellules perforées se retrouveraient dans des batteries de modèle 3.

Nous avons contacté Tesla après que Tripp ait publié ces NIV pour voir s’ils avaient quelque chose à ajouter, car cela inquiéterait sans aucun doute les propriétaires de ces véhicules.

Le constructeur n'a pas encore répondu. Nous mettrons à jour si nous obtenons une réponse.

Mise à jour: Un porte-parole de Tesla a envoyé à Electrek la déclaration suivante qui réfutait les revendications de Tripp:

«Comme nous l’avons déjà dit, ces affirmations sont fausses et M. Tripp n’a même aucune connaissance personnelle des allégations de sécurité qu’il avance. Aucune cellule perforée n'a jamais été utilisée dans les véhicules du modèle 3, et tous les VIN identifiés ont des batteries sûres. Notamment, il n'y a aucun problème de sécurité de la batterie dans les modèles 3.”

Si vous êtes propriétaire de l'un des modèles 3 supposément affectés énumérés ci-dessus ou si vous savez quelque chose sur le problème, vous pouvez me contacter via wickr: fredev, Twitter: @FredericLambert ou par courrier électronique: [email protected].

Electrek's Take

Encore une fois, je suis déchirée à ce sujet parce que Tripp semble avoir de bonnes informations, mais je trouve extrêmement difficile de lui faire confiance en raison de la façon ridicule dont il se comporte.

Des choses comme dire à Elon Musk qu'il «vient pour lui et tout son argent» et l'accuser de faire de la cocaïne le rend complètement dingue.

Il n'a pas ralenti son mauvais comportement car il utilise des insultes dans son dernier tweet sur les preuves présumées et il appelle même Musk "un garçon fraudeur", terme utilisé par les courts-métrages populaires Tesla (et qui répand de fausses informations). ont utilisé pour décrire Musk.

Il est gentil de montrer ses cartes ici.

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